Defender TD'nin Duman ve Güç Sorunları: Düzeltme Gerekli

Geçen yıl 2015 Discovery TD'mde de neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler sizinkilerle birebir uyuşuyordu; siyah duman, güç kaybı, rölantide dalgalanma ve o belirgin tıslama sesi. İlk başta bunun da takviye sensörü olduğunu düşündüm ancak arızalı bir atık valfi olduğu ortaya çıktı. Atık valfi düzgün açılıp kapanmıyordu ve aşırı takviye basıncına neden oluyordu. Onarım, tüm atık valfi tertibatını değiştirmeyi ve ECU'yu yeniden kalibre etmeyi gerektiriyordu. Düzgün bir şekilde erişmek için birkaç bileşeni çıkarmaları gerektiğinden oldukça ciddi bir işti. Yakında kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim, arızalı bir atık valfiyle çalıştırmak çok uzun süre bırakılırsa turbo hasarına neden olabilir. Benimkini tamir ettirdiğimde, tamirci bana eski atık valfini gösterdi, karbon birikmesi nedeniyle tamamen sıkışmıştı. Üzerinde çalışan kişinin turbo dizel sistemleri konusunda deneyimli olduğundan ve parçaları değiştirmeden önce doğru şekilde teşhis koyabildiğinden emin olun. Sadece deneyimimi paylaşıyorum, umarım bu sizi doğru yöne yönlendirmeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Bunu paylaştığın için teşekkürler! Atık vanası hakkında gerçekten ilginç, benim yaşadığım şeye çok benziyor. Tüm onarımın sana ne kadara mal olduğunu hatırladın mı? Ayrıca, merak ediyorum, tamir ettirdikten sonra başka sorunlar da yaşadın mı? Bunu yaparken herhangi bir takip sorununa hazırlıklı olup olmamam gerektiğini anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Sadece önceki gönderimin devamını getirmek istedim. Discovery TD'mi geçen hafta tamirciye götürdüm ve basınç sensörü konusunda haklı olduğum ortaya çıktı, arızalı olduğunu tespit ettiler ve tamir ettiler. Bunu yaparken atık valfini de tespit edip değiştirdiler ve bu da bana 860€'ya mal oldu. Ama kesinlikle değdi! Araba şimdi rüya gibi çalışıyor, siyah duman yok, tıslama sesleri gitti ve güç tamamen geri geldi. Birkaç gündür kullanıyorum ve dürüst olmak gerekirse, tamamen farklı bir araç gibi hissettiriyor. Takip sorunlarıyla ilgili sorunuza gelince, düzelttirdiğimden beri tek bir sorun yaşamadım. Motor süper düzgün çalışıyor ve yakıt ekonomisi de gerçekten iyileşti. Sadece turbo dizel konusunda bilgili birinden doğru bir teşhis aldığınızdan emin olun. Bu semptomları tespit etmek zor olabilir, ancak doğru çözümü bulduğunuzda, yola çıkmaya hazır olmalısınız. İnanın bana, olası turbo hasarını önlemek için er ya da geç düzeltmek daha iyidir. Umarım bu, baktığınız şey hakkında daha iyi bir fikir edinmenize yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Sadece hepinizi bilgilendirmek istedim, dişimi sıkıp dün yeni bir tamirciye götürdüm. Turbo dizellerden anlayan birini bulma konusunda haklıydın. Bulduğum adam harikaydı, işini gerçekten biliyordu ve her şeyi açıklamak için zaman ayırdı. Aslında sorunların bir kombinasyonu olduğu ortaya çıktı. Asıl suçlu tıkalı bir EGR valfiydi, ancak ayrıca takviye borularından birinde küçük bir çatlak buldular. Parçalar ve işçilik için toplam fatura yaklaşık 700'dü, bu korktuğum kadar kötü değildi. Bugün kullandım ve ne kadar da fark var! Artık siyah duman yok, motor sorunsuz çalışıyor ve o sinir bozucu tıslama tamamen gitti. Herkesin girdisini gerçekten takdir ediyorum, erteleyerek işleri daha da kötüleştirmemi önlememe yardımcı oldu. Tamirci, turboya ciddi bir hasar gelmeden hemen önce sorunu çözdüğümü söyledi. Düzenli bakım hakkında ders aldım, bu kesin!

(Çeviren İngilizce)