SophLor
Dizel Opel Omega 2000'de sürekli yanan ön ısıtma lambası ve yüksek yakıt tüketimi
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
Dizel Opel Omega 2000'de sürekli yanan bir ön ısıtma lambası ve yüksek yakıt tüketimi vardır. Araç aynı zamanda siyah duman çıkardığı, soğuk çalıştırma daha uzun sürdüğü ve DPF rejenerasyonu başarısız olduğu için araç sahibi arızalı bir kızdırma bujisinden şüpheleniyor. Benzer bir sorun, aşınmış kızdırma bujisi değiştirilerek çözülmüştür. Motorun performansını iyileştirmek için profesyonel bir tamircinin kızdırma bujisini (bujilerini) incelemesi ve potansiyel olarak değiştirmesi önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
15 yorum(lar)
Liebherr2409
Merhaba 3 hafta önce kızdırma bujisi 3 arızalı hatası verdiği için tüm kızdırma bujilerini değiştirttim ve bugün aracı okutayım dedim ve silinen önceki hataya rağmen yine aynı yazıyor. Ne olabilir acaba? Şimdiden çok teşekkürler.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba 3 hafta önce kızdırma bujisi 3 arızalı hatası verdiği için tüm kızdırma bujilerini değiştirttim ve bugün aracı okutayım dedim ve silinen önceki hataya rağmen yine aynı yazıyor. Ne olabilir acaba? Şimdiden çok teşekkürler.
Kızdırma bujisini değiştirdikten sonra hala aynı hatayı alıyorsanız, kablo tesisatında veya kızdırma bujisi rölesinde bir sorun olabilir. Kızdırma bujisine giden kablo tesisatında herhangi bir hasar veya gevşek bağlantı olup olmadığını kontrol ederek başlayın. Kablo tesisatında sorun yoksa, bir sonraki adım kızdırma bujisi rölesini kontrol etmek olacaktır. Bu kontrolleri kendiniz yapmakta rahat değilseniz, aracınızı profesyonel bir tamirciye götürmenizi tavsiye ederim. Lütfen nasıl gittiğinizi bize bildirin.
(community_translated_from_language)
manolis
P0674
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
P0674
P0674 kodu 4. silindirdeki kızdırma bujisi devresinde bir sorun olduğunu gösterir. Herhangi bir hasar veya aşınma belirtisi için kızdırma bujisinin kendisini kontrol ederek başlayın. Kızdırma bujisi iyi görünüyorsa, kablo tesisatını ve bağlantıları herhangi bir hasar veya gevşek bağlantı açısından inceleyin. Her şey iyi görünüyorsa, sorun kızdırma bujisi kontrol modülünde olabilir. Emin değilseniz veya daha fazla yardıma ihtiyacınız varsa, en iyisi profesyonel bir tamirciye danışmaktır. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bize bildirin!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
OMEGA
CarlyMechanic
Bu konuda size yardımcı olabilecek birinin olması harika. Kızdırma bujilerini değiştirmenin maliyeti, aracın markası ve modelinin yanı sıra işçilik maliyetlerine bağlı olarak değişebilir. İş arkadaşınızın yardımıyla bunu kendiniz yapabiliyorsanız, kesinlikle biraz tasarruf edersiniz. Sadece aracınız üzerinde çalışırken tüm güvenlik önlemlerine uyduğunuzdan emin olun. Başka sorularınız veya endişeleriniz var mı?
(community_translated_from_language)