MarkusB89
Dizel Passat VW 2012 için tavsiye aranıyor: Siyah duman, güç kaybı ve motor gösterge ışığı aktif
(Çeviren Almanca)
17 yorum(lar)
Robin2402
Merhaba, 2013 model Q5 aracımla ilgili bir sorunum var. 100 km hızın üzerine çıktığımda ara ara kapanıyor. Sorun DPF değil. Bu kontrol edildi. Sebebi ne olabilir? ABS veya lastik basınç sensörlerinde bir sorun olduğunu gösteriyor. Ayrıca turboşarj takviye basıncının çok düşük olduğunu gösteriyor. Şimdiden teşekkür ederim.
(Çeviren Almanca)
CarlyMechanic
Alıntı:
@Robin2402 üzerine yazdı
Merhaba, 2013 model Q5 aracımla ilgili bir sorunum var. 100 km hızın üzerine çıktığımda ara ara kapanıyor. Sorun DPF değil. Bu kontrol edildi. Sebebi ne olabilir? ABS veya lastik basınç sensörlerinde bir sorun olduğunu gösteriyor. Ayrıca turboşarj takviye basıncının çok düşük olduğunu gösteriyor. Şimdiden teşekkür ederim.
Yüksek hızlarda ani kapanma endişe verici ve potansiyel olarak tehlikeli olabilir. DPF ekarte edildiğinden ve hata mesajları göz önüne alındığında, düşük takviye basıncı motorun kapanmasına neden olabileceğinden turboşarj sisteminde sızıntı veya tıkanıklık olup olmadığını kontrol etmenizi öneririm. Ayrıca, elektrik sorunları birden fazla sistemi etkiliyor olabileceğinden ABS ve lastik basınç sensörü bağlantılarını kontrol edin. Bu sorunu derhal ele almak çok önemlidir, bu nedenle profesyonel bir tamircinin kapsamlı bir arıza tespiti yapmasını tavsiye ederim. Lütfen nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bize bildirin.
(Çeviren İngilizce)
Ramith
P029900
(Çeviren İngilizce)
CarlyMechanic
Alıntı:
@Ramith üzerine yazdı
P029900
P0299 kodu, motorunuzun düşük takviye durumu yaşadığını, yani turboşarjın veya süperşarjın beklenen takviye basıncını sağlamadığını gösterir. Yaygın nedenler olduğundan, turboşarj hortumlarında ve bağlantılarında görünür sızıntı veya hasar olup olmadığını kontrol ederek başlayın. Her şey sağlam görünüyorsa, bir tamircinin turboşarj sistemini daha ayrıntılı bir şekilde incelemesi gerekebilir. Bulgularınız hakkında veya daha fazla yardıma ihtiyacınız olursa lütfen bizi bilgilendirin.
(Çeviren İngilizce)
Robin2402
Araç, 80 km/saatin üzerinde veya yüksek hız aralığında ve 80 km/saatin üzerindeki çalışma sıcaklığında her zaman ara sıra acil durum moduna geçer. Turboşarj değiştirildi. Diferansiyel basınç sensörü de. Hortumların hepsi görünüşe göre sıkı. Su pompası ve yağ pompası değiştirildi. Başka ne olabilir?
(Çeviren Almanca)
CarlyMechanic
Alıntı:
@Robin2402 üzerine yazdı
Araç, 80 km/saatin üzerinde veya yüksek hız aralığında ve 80 km/saatin üzerindeki çalışma sıcaklığında her zaman ara sıra acil durum moduna geçer. Turboşarj değiştirildi. Diferansiyel basınç sensörü de. Hortumların hepsi görünüşe göre sıkı. Su pompası ve yağ pompası değiştirildi. Başka ne olabilir?
Turboşarj ve ilgili bileşenler değiştirilip kontrol edildiğinden, uygun takviye basıncının korunmasında çok önemli bir rol oynadığından, ara soğutucuyu tıkanma veya sızıntı açısından kontrol etmeyi düşünün. Ayrıca, atık kapağının ve aktüatörünün doğru çalıştığından emin olun, çünkü buradaki bir arıza düşük takviye koşullarına neden olabilir. Bu bileşenler iyi durumdaysa, sorunu saptamak için bir profesyonel tarafından ayrıntılı bir arıza tespiti yapılması gerekebilir. Lütfen ilerlemeniz hakkında veya başka sorularınız olursa bizi bilgilendirin.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
CarlyMechanic
Hızlanmanın başlangıcındaki siyah duman genellikle zengin bir yakıt karışımına işaret eder, yani motorunuz ihtiyaç duyduğundan daha fazla yakıt alıyor olabilir. Bunun nedeni arızalı bir yakıt enjektörü, tıkalı bir hava filtresi veya arızalı bir kütle hava akış sensörü olabilir. Hava filtrenizi kontrol ederek başlayın ve kirliyse değiştirin. Sorun devam ederse, bir tamircinin yakıt sistemini incelemesi gerekebilir. Lütfen ilerleme durumunuz hakkında bizi bilgilendirin.
(Çeviren İngilizce)