100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

sven_krause3

DMax şanzıman yağı basınç sensörü sorunu

177162 km'deki 2005 model Chevy DMax dizel aracım şanzıman hataları veriyor. Motor lambası yanıyor, bazen de bir şanzıman uyarı lambası yanıyor. Şanzıman yağı basınç sensörüyle ilgili bir hata kaydedildi. Şanzıman zaman zaman acil durum moduna geçiyor, kayıyor ve vites geçişleri düzgün değil. Bazen vites değiştirirken bir sürtünme sesi duyuyorum. Temel şeyleri kontrol ettim ama şansım yaver gitmedi!

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2005 model Chevy DMax dizel bir araçta, motor ışığı, şanzıman uyarı ışığı, acil durum modu aktivasyonu, kayma, sert vites değiştirme ve gıcırtı sesleri de dahil olmak üzere şanzıman hataları yaşanıyordu. Sorunun nedeni şanzıman yağ basınç sensörü hatası olarak belirlendi. İlk kontroller, düşük yağ seviyeleri veya arızalı bir sensörden kaynaklanabilecek düşük yağ basıncını gösterdi. Yağı tamamladıktan ve bir tamirciye danıştıktan sonra, sorunun arızalı bir şanzıman yağ basınç sensöründen kaynaklandığı ve değiştirilerek sorunların çözüldüğü doğrulandı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

friedhelmghost9

Kulağa kötü geliyor! Şanzıman yağ seviyenizi kontrol ettiniz mi? Düşük yağ basıncı klasik bir belirtidir. Sürekli garip vites değiştiriyor mu, yoksa sadece motor sıcakken mi? Eski Hilux'ımda benzer sorunlar yaşamıştım ve yağ soğutucu hatlarının kısmen tıkalı olduğu ortaya çıktı, bu da yağın aşırı ısınmasına ve viskozitesini kaybetmesine neden oldu, bu da basıncı etkiledi. Ama önce, o yağ seviyesini kontrol et!

(community_translated_from_language)

sven_krause3 (community.author)

Hızlı cevap için teşekkürler! Yağ seviyesini düşündüm ve arabaya hızlıca baktım ama altına girmeden ve belki biraz boşaltmadan tam olarak nasıl olduğunu söylemek zor. Bir yağ çubuğu veya kaçırdığım bir şey var mı? Sorunun sadece sıcakken değil, her zaman olduğundan oldukça eminim. Hilux'unuzdaki yağ soğutucu hatları tam olarak neredeydi ve tıkanıklığı nasıl fark ettiniz?

(community_translated_from_language)

friedhelmghost9

Bunlarda çubuk yok, sanırım, seviye tapasını şanzımanın kendisinde kontrol etmeniz gerekecek. Yağ seviyesi iyiyse ve sorun her zaman orada ise ve o sensör arızası görünüyorsa, gerçekten de ya arızalı bir sensör ya da gerçek bir basınç sorunu gibi geliyor. Bence parçaları değiştirmeye başlamadan önce bir atölyenin uygun bir gösterge ile basınca bakması en iyisi olacaktır. Size çok para ve zaman kazandırabilir!

(community_translated_from_language)

sven_krause3 (community.author)

Tavsiyeniz için çok teşekkür ederim! Yağ seviyesi konusunda haklıydınız. Kritik derecede düşük olduğu ortaya çıktı. Yağı tamamladım ama ışık yanmaya devam etti ve vites geçişleri hala zordu, bu yüzden yerel tamirhaneye götürdüm. Şanzıman yağ basınç sensörü olduğunu doğruladılar ve değiştirdiler. Toplam maliyet, sensör ve işçilik dahil 365€ oldu. Şimdi rüya gibi çalışıyor. Tavsiyeleriniz için gerçekten minnettarım!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

DMAX