norberthunter43
DMax Takviye Basıncı Aktüatörü Arızası
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2019 Chevrolet DMax dizelinde, kontrol lambasının yanmasına, güç düşüklüğüne, yavaş motor tepkisine ve artan yakıt tüketimine neden olan bir basınç aktüatörü arızası yaşandı. Tanılama, turbo sisteminde arızalı bir elektriksel by-pass valfine işaret etti. Önerilen çözüm, aktüatör ve vakum hatlarında sızıntı veya kısıtlamaları kontrol etmekti. Sonuç olarak, arızalı elektriksel by-pass valfinin değiştirilmesi sorunu çözerek aracın performansının eski haline gelmesini sağladı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
norberthunter43 (community.author)
Hızlı yanıtınız için teşekkürler. Aktüatör kolu biraz kısıtlanmış görünüyordu ama sıkışmamıştı. Vakum hatlarına hızlıca baktım ama belirgin bir şey göremedim. Sizin durumunuzda vakum hatları en çok nerede arızalanıyordu?
(community_translated_from_language)
FelixB20
Benim için, selenoid valfe bağlanan küçük hatlar kırılgan ve çatlamıştı, bu da bir sızıntıya neden oldu. Belirtiler ve tarif ettiğiniz sınırlı aktüatör hareketi göz önüne alındığında, bu durum arızalı bir aktüatör veya ilgili bir bileşeni şiddetle düşündürmektedir. Bu kilometre ile, saygın bir atölyede uygun bir inceleme yapmanızı tavsiye ederim.
(community_translated_from_language)
norberthunter43 (community.author)
Tavsiyeniz için teşekkürler. DMax'imi bir tamirhaneye götürdüm ve arızalı bir elektrikli baypas valfi olduğunu doğruladılar ve değiştirdiler. Valf ve işçilik dahil olmak üzere onarım 250€ tuttu. Şimdi olması gerektiği gibi çalışıyor. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
DMAX
FelixB20
2016 Audi A4'ümle benzer bir deneyim yaşadım. Aynı belirtiler: motor kontrol lambası, güç kaybı, garip sesler. Kontrol ettiğinizde aktüatör kolunuz serbestçe hareket ediyor muydu? Vakum hatlarını sızıntı veya çatlak açısından incelediniz mi?
(community_translated_from_language)