Dodge 700 Çalıştırma Sorunları Bozuk Kam Sensörüne İşaret Ediyor

Yaklaşık 6 ay önce 2018 Dodge 750 aracımda neredeyse aynı sorunu yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim olduğundan, başlangıçta sorunun krank mili sensöründen kaynaklandığını düşünmüştüm, ancak uygun arıza tespitinden sonra, atölye bunun aslında eksantrik millerindeki arızalı bir kodlayıcı çarkı olduğunu tespit etti. Belirtiler aynıydı, daha uzun marş süresi, rölantide ara sıra stop etme ve kontrol motoru ışığı sürekli yanıyordu. Servis tam bir sensör testi dizisi uyguladı ve eksantrik mili sensörünün hasarlı enkoder tekerleği nedeniyle düzensiz sinyaller aldığını keşfetti. Toplam onarım maliyeti teşhis, parça ve işçilik dahil 695€'ya ulaştı. Eksantrik millerine erişmek için birkaç parçayı sökmek zorunda kaldılar, ancak onarım tüm sorunları tamamen çözdü. Araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Sizin 700'ünüz hangi motor varyantına sahip? Ayrıca, teşhis kodlarını okuttunuz mu? Bu bilgi aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı doğrulamaya yardımcı olacaktır. Bazen benzer semptomlar farklı sensör arızalarından kaynaklanabilir, bu nedenle tam kodları almak yardımcı olacaktır. Benim yaşadığıma benzer kodlar alıyorsanız, servise özellikle hem eksantrik mili sensörünü hem de enkoder çarkını kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Bu bileşenler genellikle birlikte çalışır ve her ikisindeki bir arıza da benzer semptomlara neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Servisimi 128134 KM'de yeni yaptırdım, ancak bu sorunlar kısa bir süre sonra başladı. Bir OBD tarayıcı kullandım ve eksantrik mili konum sensörü devresi sorununa işaret eden P0341 hata kodunu aldım. Motor kontrol modülü kesinlikle düzensiz sinyaller alıyor. Ateşleme zamanlaması, özellikle soğuk çalıştırma sırasında bozuk görünüyor. Enkoder tekerleği ile ilgili benzer deneyiminize dayanarak, her iki bileşeni de kontrol ettireceğim. Aracın durmasına neden olan daha ciddi bir şey olabileceğinden endişelendiğim için onarım maliyet aralığını bilmek gerçekten yararlı oldu. Onarımdan sonra yakıt tüketiminde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Bu sorunlar başladığından beri benimki normalden daha yüksek görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler. Evet, Dodge 750'mdeki enkoder çarkı ve eksantrik mili konum sensörü sorunlarını giderdikten sonra kesinlikle daha iyi yakıt tasarrufu sağladığımı fark ettim. Düzensiz ateşleme zamanlaması, onarımdan önce muhtemelen normalden yaklaşık %15-20 daha yüksek yakıt tüketimine neden oluyordu. Bahsettiğiniz P0341 kodu tam olarak karşılaştığım şeydi. Eksantrik mili konum sensörü, hasarlı enkoder çarkı nedeniyle tutarsız sinyaller alıyordu, bu da ateşleme zamanlamasını doğrudan etkiliyor ve soğuk çalıştırma sorunlarına neden oluyordu. Sorunlarınız servisten sonra başladığına göre, bakım sırasında bir şeylerin bozulup bozulmadığını kontrol etmeye değer olabilir. Benim durumumda, servis bazı kalıntıların enkoder tekerleği yüzeyine zarar verdiğini ve sensör okumalarını bozduğunu tespit etti. Onarımımdan sonra en belirgin gelişmeler şunlar oldu: Anında çalıştırma, artık uzun marşlar yok, Kararlı rölanti, araç teklemiyor, Motor kontrol ışığı kalıcı olarak temizlendi, Yakıt tüketimi normale döndü, Daha yumuşak genel motor performansı Aynı semptomlar ve hata kodu göz önüne alındığında, altta yatan aynı sorunla uğraşıyor gibi görünüyorsunuz. Yanlış ateşleme zamanlamasından kaynaklanabilecek olası hasarları önlemek için sorunun bir an önce giderilmesi tavsiye edilir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtlar için teşekkürler. Tamircimden önümüzdeki hafta için bir randevu aldım. Motor teklemesi semptomları, özellikle soğuk sabahlarda biraz daha kötüleşiyor gibi görünüyor, bu yüzden bunu hızlı bir şekilde çözmek istiyorum. Az önce yakıt tüketimini tekrar kontrol ettim ve kesinlikle normalden yaklaşık %20 daha fazla yakıt kullanıyorum. Kontrol motoru ışığı da ara sıra yanıp sönmeye başladı, bunun katalitik konvertöre zarar verebilecek ciddi bir tekleme durumunu gösterebileceğini okudum. P0341 kodu, sensör test sonuçlarıyla birlikte gerçekten de bahsettiğiniz eksantrik mili konum sensörü veya enkoder çarkı sorununa işaret ediyor. Onlardan her iki bileşeni de iyice incelemelerini isteyeceğim. Teklif edilen onarım tahmini 725 € idi, bu da sizin ödediğinizle uyumlu görünüyor. Sorunu daraltmadaki yardımınız için gerçekten minnettarım. Tamir ettirdikten ve yakıt ekonomisi ile marş sorunlarının düzelip düzelmediğini teyit ettikten sonra güncelleme yapacağım. Bunun sizin durumunuzda olduğu gibi tüm semptomları çözmesini umuyorum.

(Çeviren İngilizce)