100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

wolfgangkoenig7

Dodge Journey'nin Direksiyon Kontrolü ve Hizalama Krizi

Dodge Journey 2011 aracımın direksiyonu son zamanlarda gerçekten zorlaştı ve tekerlek biraz titriyor. Servo direksiyon çalışmıyor ve sorunun arızalı bir direksiyon sensöründen kaynaklanabileceğinden şüpheleniyorum. Son seferinde her zamanki tamircimle kötü bir deneyim yaşadım, bu yüzden onarım için gitmeden önce ne hakkında konuştuğumu bildiğimden emin olmak istiyorum. Journey ile benzer hizalama sorunları veya direksiyon sorunları yaşayan var mı? Arabam yaklaşık 95000 km yaptı ve benzinle çalışıyor. Nelerin kontrol edilmesi gerektiği ve belki de düzgün bir şekilde tamir edilmesi için tavsiyeler arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

theresaswift7

Dodge Durango 2014 aracımda da benzer bir durum yaşadım. Direksiyon açı sensörü arızalanmaya başladı, elektronik denge sorunlarına ve tutarsız hidrolik direksiyon tepkisine neden oldu. Tanımladığınız tekerlek sarsıntısı benim yaşadığımla eşleşiyor, tipik olarak ya bir sensör sorununa ya da tekerlek hizalama sorunlarına işaret ediyor. Benim durumumda direksiyon açı sensörünün değiştirilmesi gerekliydi çünkü arıza tespitinde sensör ile servo direksiyon modülü arasında yanlış okumalar tespit edildi. Bu sensör kalibrasyonu, düzgün elektronik denge kontrolü işlevi için çok önemlidir. Bunun profesyonel ilgi gerektiren ciddi bir sorun olduğu ortaya çıktı. Onarım sadece sensör değişimini değil aynı zamanda tüm direksiyon sisteminin yeniden kalibrasyonunu da içeriyordu. Tamirhanenin yeni sensörü doğru şekilde kodlamak ve kalibre etmek için özel arıza tespit ekipmanına ihtiyacı vardı. Sensör tamir edilirken, düzensiz direksiyon hissine katkıda bulunan yanlış hizalanmış tekerlekler de keşfedildi. Uygun bir tekerlek hizalaması tam çözümün bir parçasıydı. Journey aracınız bu belirtileri gösteriyorsa, sertifikalı bir servise direksiyon sisteminde tam bir arıza tespiti yaptırın. Kontrol etmelidirler: Direksiyon açı sensörü işlevselliği, Hidrolik direksiyon sıvısı seviyeleri, Tekerlek hizalama ölçümleri, Elektronik denge kontrol sistemi, Rot ve rotil durumu

(Çeviren İngilizce)

wolfgangkoenig7 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda Journey'imle benzer bir durumdayım. Belirtiler tam olarak anlattıklarınıza uyuyor, özellikle tekerlek sarsıntısı ve tutarsız hidrolik direksiyon. Otomotiv sensörü değişimi ve hizalama işi için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra direksiyonla ilgili başka sorunlar ortaya çıktı mı? İlgili maliyetler hakkında bir fikir edinmek ve araba dükkandayken her şeyi ele aldığımdan emin olmak istiyorum. Açı sensörü ana suçlu gibi görünüyor, ancak götürdüğümde kapsamlı olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

theresaswift7

Dodge'umu tamir ettirdikten sonra direksiyon sorunları tamamen ortadan kalktı. Tamirci, bu denge sorunlarına neden olan şeyin gerçekten de arızalı bir direksiyon açı sensörü olduğunu doğruladı. Onarım, sensörü değiştirmek yerine yeniden kodlamaya odaklandı, sensör kalibrasyon çalışması için toplam maliyet 195 €'ya geldi. Onarımdan bu yana geçen aylar içinde direksiyonla ilgili başka bir sorun ortaya çıkmadı. Elektronik denge kontrolü artık mükemmel çalışıyor ve tekerlek sarsıntısı tamamen ortadan kalktı. Direksiyon kolonu sensörünün düzgün bir şekilde kodlanması aracın kullanımında büyük bir fark yarattı. Kullandıkları arıza tespit ekipmanı direksiyon sensörü arızasını tam olarak tespit edebildi ve gereksiz parça değişimini önleyerek paradan tasarruf sağladı. Sizin Journey'iniz de aynı belirtileri gösteriyorsa, tam bir sensör değişimi yerine ihtiyacınız olan tek şey açı sensörü kodlaması olabilir. Direksiyon açı sensörü ana sorun olsa da, onarım sırasında tüm direksiyon sistemini kontrol ettirmenin her zaman akıllıca bir önleyici bakım olduğunu belirtmek gerekir.

(Çeviren İngilizce)

wolfgangkoenig7 (Yazar)

Geçen hafta Journey'imi sertifikalı bir servise götürdüm. Tamirci arıza tespiti yaptı ve çekiş kontrolü ile direksiyon açısı sensörünün bakıma ihtiyacı olduğunu doğruladı. Toplam onarım maliyeti 380€, beklenenden daha fazla ama benim durumumda yeniden kodlama tek başına yeterli olmadığından tam sensör değişimi dahil. Ayrıca inceleme sırasında sallantının bir kısmını açıklayan aşınmış rot kolları buldular. Bunların değiştirilmesi maliyeti artırdı ancak direksiyon artık tamamen sağlam hissediyor. Artık titreşim veya tutarsız hidrolik direksiyon tepkisi yok. Tüm onarım yaklaşık 4 saat sürdü. Araba yeniden yeni gibi işlediği için para iyi harcanmış. Direksiyon sisteminin tamamını kontrol ettirmek kesinlikle doğru bir karardı, beni ileride daha büyük sorunlardan kurtardı. Sensör arızası çoğu soruna neden oluyordu, ancak her şeyi bir kerede düzeltmek mantıklıydı. En iyi yanı, dönüşler sırasında artık direksiyonla savaşmak zorunda kalmamak. Açı sensörü düzgün bir şekilde kalibre edilip takıldığı için elektronik denge kontrolü artık mükemmel çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: