100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

marcoschubert64

DS3 Terminal 30 Akü Boşalması

2012 model Citroen DS3 dizelim sorun çıkarıyor. 241952 km'de. Servis, 'Terminal 30 sürekli artı kesintili' sorunu teşhisi koydu, bu da akünün boşaldığı anlamına geliyor. Korkunç çalıştırmalar yaşıyorum; zor dönüyor. Çok boşalmış veya arızalı bir akü olduğunu düşünüyorlar. İç aydınlatmaları kontrol ettim. Kötü bir devre kesici veya şarj sisteminde daha kötü bir şey olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2012 model Citroen DS3 dizel araçta aküde boşalma sorunu yaşanıyordu ve sorun, '30 numaralı terminalin sürekli ve kesintiye uğramış artı' problemi olarak teşhis edildi; bu da zayıf çalıştırma performansına yol açtı. Şüpheli nedenler arasında aşırı deşarj olmuş veya arızalı bir akü, bozuk bir sigorta veya şarj sisteminde sorunlar yer alıyordu. Daha fazla araştırmadan sonra akünün arızalı olduğu ve marş motor devresinde parazitik bir çekim olduğu belirlendi. Akünün değiştirilmesi ve kablolamadaki sorunun giderilmesiyle sorun çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

stefanshadow6

Sinir bozucu görünüyor. 'Terminal 30' genellikle sabit pozitif beslemeye atıfta bulunur, bu nedenle bir şey olması gerektiği halde devreyi canlı tutuyor. Çok derine dalmadan önce, ana sigortalardaki voltaj düşüşünü kontrol etmeyi denediniz mi? Kabloları bozmuş olabilecek yakın zamanda arabada yapılan bir çalışma var mı? Hatta arızalı bir kontak anahtarı veya marş motoru selenoidi bile olabilir. Araba kapalıyken akü voltajı okuması nedir?

(community_translated_from_language)

marcoschubert64 (community.author)

Sigortalar üzerindeki voltaj düşüşü? Bunu tam olarak nasıl kontrol ederim? Yakın zamanda yapılan bir çalışma yok, ancak birkaç yıl önce yeni bir radyo takılmıştı ama o zamandan beri sorun yok. Kapalıyken voltaja gelince, multimetreyi çıkarmam gerekecek, değil mi? Nereden test etmeliyim?

(community_translated_from_language)

stefanshadow6

Tamam, harika, yani radyo kurulumu bir aldatmaca olabilir. Voltaj düşüşü için ideal olarak milivolt okuyabilen bir multimetreye ihtiyacınız var. Ölçüm probunu her sigortanın üzerine yerleştirin (çıkarmadan). Sağlıklı bir sigorta sıfıra yakın bir okuma vermelidir. Daha yüksek okumalar, akımın o devreden geçmemesi gerektiği halde geçtiği anlamına gelen bir voltaj düşüşünü gösterir. Ancak dürüst olmak gerekirse, 'Klemens 30' olması ve marş sorunları göz önüne alındığında, bir atölyede kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Bu arızayı izlemek zor olabilir.

(community_translated_from_language)

marcoschubert64 (community.author)

Girdiğiniz için teşekkür ederim. O zaman atölye! Pilin bozuk olduğu ve marş motoru devresinde parazitik bir çekiş buldukları ortaya çıktı. Yeni pil ve biraz kablolama işi çözdü. Bana toplamda 290€'ya mal oldu. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

DS3