Durango HVAC Fan Motoru Öldü, Hızlı Kış Düzeltme İpuçları

Aynı sorunu 3.5L ile 2009 Dodge Journey aracımda da yaşadım. Üfleç motorunun tamamen arızalanması ya üfleç motoru rezistörüne ya da kablo demeti bağlantısına işaret eder. Çoğu durumda, rezistör modülü aşınır veya yanar ve üfleyicinin tüm hızlarda durmasına neden olur. Orijinal konektörler aşırı ısıdan erime eğiliminde olduğundan, bu sorun hem fan motoru rezistörünün hem de kablo demeti konektörünün değiştirilmesini gerektirir. Bu, bu modellerde bilinen bir zayıflıktır. Sensör sisteminin kendisi nadiren tam fan arızasına neden olur, HVAC sensörleri arızalandığında tipik olarak tamamen durmak yerine düzensiz çalışmaya neden olurlar. Onarım, yolcu tarafı gösterge panelinin altındaki üfleyici motor muhafazasına erişmeyi ve her iki bileşeni değiştirmeyi içerir. Bu, atölyede yaklaşık 2 saat süren orta düzeyde bir onarım işiydi. Bağlantı sorunu giderilmediği takdirde yangın tehlikesine neden olabilir. Bölgeye erişirken kabin hava filtresi ve klima sensörü sistemleri de incelenmelidir, ancak muhtemelen üfleyici arızanızın temel nedeni bunlar değildir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler. Bu kesinlikle benim Durango'mda yaşadıklarımla örtüşüyor. Aslında geçen kış üfleyici tamamen öldüğünde hem direnci hem de konektörü değiştirdim. Dediğiniz gibi, HVAC sensörü ve klima kontrol sisteminde sorun yoktu, sadece direnç yanmıştı. Sizinkini tamir etmenin kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Benimki şu anda hala harika çalışıyor ama onarımdan sonra başka sorunlar ortaya çıktı mı merak ediyorum? İleride daha fazla soğutma sistemi çalışması için bütçe ayırmam gerekip gerekmediğini takip etmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen yıl rezistörü ve kablo demetini değiştirdikten sonra her şey mükemmel çalıştı. Tamirci klima kontrol sensörü kablo tesisatında gevşek bir bağlantı bulup düzelttiğinden beri otomatik devridaim ve BMW AUC işlevleri normale döndü. Klima sensörüne giden kablo bağlantısının hatalı olduğu ortaya çıkan onarımın toplam maliyeti 95€ oldu. Üfleyici artık tüm hızlarda doğru tepki veriyor ve kabin hava sensörü sistemi tasarlandığı gibi çalışıyor. Bakımı düzgün yapılırsa, bu bileşenler genellikle uzun yıllar sorunsuz çalışır. Sadece kabin hava filtresini temiz tutun ve üfleyici motordan gelen olağandışı sesleri izleyin. Tavsiyem, rutin HVAC bakımı için bir miktar bütçe ayırmanızdır, ancak önceki onarımınız sırasında direnç ve kablo demeti uygun şekilde değiştirildiyse büyük onarımlara gerek olmamalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Onarım deneyimimin nasıl geçtiğini paylaşmak istedim. Buradaki yanıtları okuduktan sonra Durango'mu HVAC onarımlarında uzmanlaşmış yeni bir dükkana götürdüm. Tamirci, tam olarak bahsedilen fan motoru rezistörü sorunu olduğunu doğruladı. Orijinal kablo demetinin tamamen erimiş olduğunu buldular, bu da tüm arızayı açıklıyordu. Onarım yaklaşık 2,5 saat sürdü ve parça ve işçilik dahil toplam 280 €'ya mal oldu. Araç açıkken klima kontrol sensörlerini kontrol ettiler ve tüm hava devridaim sistemini temizlediler. Klima sensörü ve diğer bileşenlerin hepsi iyi test edildi. Tamirden bu yana 3 ay geçti ve üfleyici artık tüm hızlarda mükemmel çalışıyor. Otomatik klima kontrolünde de artık sorun yok. Soğuk havalar başlamadan önce bu sorunu çözdüğüm için gerçekten mutluyum. Benzer sorunlar yaşayan herkes için, erkenden kontrol ettirin. Eriyen kablolar tamir edilmeden bırakılsaydı ciddi bir yangın riski oluşturabilirdi.

(Çeviren İngilizce)