Düşük Kilometrede VW T-Roc Hız Sabitleyici Arızası

2014 VW Golf 1.4 TSI aracımda aynı hız sabitleyici arızasını yaşadım. Ana belirtiler tam olarak eşleşti: fonksiyonun aniden tamamen durması ve hata kodunun kaydedilmesi. Sorunun kökeninin fren pedalının altındaki arızalı bir pedal anahtarı olduğu ortaya çıktı. Bu anahtar hız sabitleyici sistemiyle iletişim kurar ve bozulduğunda sistem güvenlik önlemi olarak devre dışı kalır. Sık görülen ikinci bir olası neden, direksiyon simidinin arkasındaki kloz spring'in kırılması ve hız sabitleyici düğmelerinden gelen sinyallerin kesintiye uğramasıdır. Hız sensörü de yanlış veriler göndermeye başlarsa benzer belirtilere neden olabilir. Sorun doğru teşhis edildikten sonra onarım basit oldu. Benim durumumda, pedal anahtarının değiştirilmesi sorunu tamamen çözdü. Tamirci, bunun genellikle 10000-15000 km arasında arıza yapan bilinen bir zayıf nokta olduğunu belirtti. Bir uzmana gitmeden önce, hız sabitleyici sistemiyle ilgili herhangi bir atmış sigorta olup olmadığını kontrol etmek için sigorta kutusunu kontrol edin. Bu, zaman ve para tasarrufu sağlayabilecek basit bir ilk adımdır. Sigortalar iyiyse, birden fazla bileşenin benzer belirtilere neden olabileceğinden doğru bir tanı taraması şarttır.

(Çeviren İngilizce)

VW Golf seyir kontrolü sorununuzla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Fren pedalı anahtarının değiştirilmesi sorunu tamamen çözdü mü? Benim T-Roc'umda da benzer bir sorun var ve pahalı bir teşhisten kaçınmak istiyorum, bu yüzden merak ediyorum. Gösterge paneli ışığım geçen Perşembe hata göstermeye başladı ve seyir kontrolü tamamen yanıt vermeyi bıraktı. Direksiyon simidi düğmeleri diğer işlevler için sorunsuz çalışıyor gibi görünüyor, bu da benim durumumda da fren pedalı anahtarı olabileceğini düşünüyor. Onarım maliyetini ve düzeltmeden sonra başka bir sorun çıkıp çıkmadığını paylaşabilirseniz harika olur.

(Çeviren İngilizce)

Önceki VW Golf hız sabitleme sistemi onarım deneyimimle ilgili olarak takip ediyorum. Onarımdan sonra her şey sorunsuz çalıştı. Tamirci, hız sensörüne giden kablolamada gevşek bir bağlantı buldu; bu, sistemin önce aralıklı olarak, daha sonra tamamen arızalanmasına neden olmuştu. İşçilik dahil toplam onarım maliyeti 95 € idi. Tamirci, bu belirtiler oldukça yaygın olduğu için sorunu hızla tespit etti. Onarım yapıldıktan beri hız sabitleme sistemiyle ilgili bir sorun yaşanmadı. Direksiyon simidi kontrolleriniz diğer fonksiyonlar için çalıştığı için, bunun muhtemelen saat yayınızla ilgili olmadığını gösteriyor. Açıkladığınız belirtilere dayanarak, pedal anahtarını ve hız sensörü bağlantılarını kontrol etmek iyi bir başlangıç noktası olacaktır. Onarımım, başlangıçta korktuğumdan daha basit ve daha ucuz sonuçlandı. Net bir teşhis taraması, gereksiz parçaların değiştirilmesi olmadan sorunun tam olarak belirlenmesine yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Dün, sizin geri bildiriminize dayanarak, T-Roc'umla mekaniğe gittim. Tanılama sırasında gaz kelebeği konum sensörü ve fren pedalı anahtarı test edildi. Haklı çıktığınız ortaya çıktı, cruise control arızasına gerçekten fren pedalı anahtarı neden oluyordu. Onarım hızlı ve kolaydı. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 120 € oldu. Mekanik, bunun bizim kilometre aralığımızdaki VW'lerde yaygın bir sorun olduğunu doğruladı. Ayrıca, arabayı kaldırıcının üzerine alırken sigorta kutusunu ve tüm bağlantıları kontrol ettiler. Cruise control artık tekrar mükemmel çalışıyor. Onarımdan beri gösterge panelinde hiçbir hata mesajı yok. Önce burada sorduğum için gerçekten memnunum, bayide pahalı bir tanı seansından kurtuldum. Bu sorunun büyük bir masraf veya karmaşık onarımlar olmadan çözülmesi güzel. Benzer deneyiminizle doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)