Eclipse Cross Yakıt ve Egzoz Sorunları: Yardıma İhtiyaç Var

Merhaba, geçen kış 2020 Mitsubishi Outlander PHEV'imle benzer bir sorun yaşadım. Anlattığınız semptomlar benim yaşadıklarımla uyuşuyor; aşırı yakıt tüketimi, yoğun egzoz kokusu ve motor kontrol ışığı. İlk başta bunun sadece bir sensör arızası olduğunu düşündüm. Bayiye götürdüm ve arızalı bir ikincil hava pompası bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Kablo ve fiş aşınmıştı ve bu da zayıf elektrik temasına neden oluyordu. Bu, hava-yakıt karışımını ve emisyon kontrol sistemini etkiledi. Erken yakalanırsa felaket bir sorun değil, ancak diğer bileşenlere olası hasarı önlemek için kesinlikle dikkat edilmesi gerekiyor. Çözüm, aşınmış konektörün değiştirilmesini ve tüm bağlantı noktasının temizlenmesini içeriyordu. Ayrıca daha sonra sistemi yeniden kalibre etmeleri gerekti. Araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor, yakıt tüketimi normale döndü ve artık egzoz kokusu yok. Umarım bu, teşhisinizde yardımcı olur. Yakında kontrol ettirin, bu sorunlar ilgilenilmezse daha da kötüleşme eğilimindedir. İyi şanslar!

(community_translated_from_language)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu çünkü tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Sorunu çözdüğünü duyduğuma sevindim. Onarımın sana ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musun? Ve onarımdan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettin?

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Yardımcı olabildiğime sevindim! Evet, tamirciyi gördükten sonra, tam olarak şüphelendiğim şey olduğu ortaya çıktı, hatalı hava valfi bağlantısı. Toplam fatura 95€ tuttu, bu da ikincil hava valfi ile pompa arasındaki kablo/fiş bağlantısının onarımını kapsıyordu. Dürüst olmak gerekirse, daha ciddi bir şey olmadığı için rahatladım! Onarımdan beri her şey rüya gibi çalışıyor. Motor kontrol ışığı artık yanmıyor, yakıt tüketimi normale döndü ve o iğrenç egzoz kokusu tamamen gitti. Birkaç ay oldu ve tek bir sorun bile çıkmadı. Outlander PHEV'im olması gerektiği gibi çalışıyor. Sadece yakında kontrol ettirdiğinizden emin olun, bu şeyler uzarsa daha pahalı hale gelebilir. Onarım süreci hakkında daha fazla bilgiye ihtiyacınız olursa bana ulaşmaktan çekinmeyin! Kendinize iyi bakın!

(community_translated_from_language)

Herkese güncelleme yapmak istedim! Dün Eclipse Cross'umu tavsiyenize dayanarak tamirciye götürdüm. Tam isabet ettiniz, tüm soruna neden olan şey gerçekten de ikincil hava pompası bağlantısıydı. Tamirci kablolarda ve konnektörlerde oldukça kötü bir korozyon buldu. Tüm bunlar bana yaklaşık 120€'ya mal oldu, sizin ödediğinizden biraz daha fazla, ancak bunu yaparken genel bir inceleme de yaptılar. Onarım yaklaşık iki saat sürdü ve şimdiden büyük bir fark fark ettim. Yakıt tüketimim normale döndü, o berbat egzoz kokusu gitti ve motor kontrol ışığı sonunda söndü! Bu konuda herkesin yardımına gerçekten minnettarım. Tamir edilmesi çok rahatlatıcı ve korktuğum kadar pahalı veya karmaşık değildi. Tamirci de harikaydı, neyin neden tamir edilmesi gerektiği konusunda çok şeffaftı. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler! Artık sonunda her küçük gürültü veya kokudan endişe etmeden arabamı sürmenin keyfini çıkarabiliyorum!

(community_translated_from_language)

Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 benzin, 2017 model, 80.000 km, soğuk motorda çalıştırmada 1 saniyelik metalik bir ses duyuluyor, mekanikçi triger kayışını değiştirdi ancak arıza devam ediyor, lütfen tavsiye verin.

(community_translated_from_language)

Öncelikle motor yağ seviyesini ve durumunu kontrol edin, çünkü düşük veya eski yağ soğuk çalıştırma sırasında metalik seslere neden olabilir. Yağ seviyesi uygunsa ve ses devam ederse, triger zinciri gergisini veya diğer bileşenleri (örneğin, serpantin kayışı ve kasnakları) incelemekte fayda olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!

(community_translated_from_language)