100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

wolfgangmoeller2

Elgrand VANOS Giriş Sorunu

Merhaba, 2010 model Nissan Elgrand'ım (benzinli motor) ile ilgili bir sorun yaşıyorum. Özellikle emme tarafında olmak üzere, bir VANOS problemine işaret eden belirtiler gösteriyor. Motor kontrol lambası yanıyor ve normalden önemli ölçüde daha yüksek yakıt tüketimi fark ettim. Araba 67387 km'de. OBD'yi taradım ve eksantrik mili selenoid valflerinden birinde veya güç kaynağı sorununda potansiyel bir arızaya işaret ediyor. Zamanlama zinciri sorunları ve hatta BMW VANOS sorunları hakkında okudum, ancak bunların birbiriyle ilgili olup olmadığından emin değilim. Elgrand'ı veya başka bir arabasıyla benzer sorunlar yaşayan var mı? Nereden başlayacağım konusunda tavsiye?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2010 model Nissan Elgrand, giriş tarafında VANOS problemi belirtileri gösteriyordu; kontrol lambası yanması ve yakıt tüketiminin artması gibi. OBD taraması, eksantrik mili solenoid valfinde veya güç kaynağında bir arıza olduğunu gösterdi. Volvo S60 ile benzer bir durumda, VANOS solenoidinin suçlu olduğu ve elektrik bağlantıları kontrol edilmesi gerektiği ortaya çıktı. Sonuç olarak, sorunun giriş VANOS solenoidinin değiştirilmesiyle çözüldüğü ve normal çalışma ve yakıt verimliliğinin geri kazanıldığı tespit edildi.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

emilfuchs1

İyi günler, Nissan Elgrand'ınızla ilgili zorluklar yaşadığınızı anlıyorum. 2012 model Volvo S60'ımda benzer bir durumla karşılaştım. Sizin tarif ettiğiniz belirtiler, motor kontrol lambası ve yüksek yakıt tüketimi, benim kendi deneyimimi yansıtıyor. Benim durumumda, VANOS selenoidi gerçekten suçluydu. Karmaşık bir tesisat sistemindeki arızalı bir vana gibi, akışı bozarak verimsizliklere yol açıyor. Selenoid valfine giden elektrik bağlantılarını kontrol ettiniz mi? Gevşek veya aşınmış bir bağlantı, arızalı bir selenoidi taklit edebilir.

(community_translated_from_language)

wolfgangmoeller2 (community.author)

Cevap için teşekkürler! Benzetmeyi takdir ediyorum. Bağlantıları görsel olarak kontrol ettim, ancak voltajı kontrol etmek için multimetreyi çıkarmadım. Volvo'nuzdaki VANOS selenoidini tam olarak nerede buldunuz ve erişmek zor muydu? Ayrıca kendiniz mi değiştirdiniz yoksa bir atölyede mi yaptırdınız? Bu onarımın ne kadar kapsamlı olabileceğini ölçmeye çalışıyorum.

(community_translated_from_language)

emilfuchs1

Sorgunuzu kabul ediyorum. Volvo S60'ımda, VANOS selenoidi, hava girişini çıkardıktan sonra makul ölçüde erişilebilir olan motor bloğunun ön tarafında bulunuyordu. Ancak, değiştirmeyi kalifiye bir teknisyene yaptırmayı tercih ettiğimi itiraf etmeliyim. Gereken hassasiyet ve olası komplikasyonlar göz önüne alındığında, görevi bir uzmana emanet etmeyi uygun gördüm. Nissan Elgrand'ınızdaki selenoidin tam yerini belirlemek ve onarımın karmaşıklığını değerlendirmek için saygın bir atölyeye danışmanız tavsiye edilir. Dikkatli olmak çok önemlidir.

(community_translated_from_language)

wolfgangmoeller2 (community.author)

Tavsiyeniz için tekrar teşekkürler. Yerel bir tamirhaneye götürdüm ve haklıydınız, giriş VANOS selenoidiydi. Tamir için bana 250€ fiyat verdiler, bu makul görünüyor. Selenoidi değiştirdiler ve motor kontrol lambası şimdi kapalı ve yakıt tüketimi normale döndü. Deneyiminizi paylaştığınız için minnettarım!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

ELGRAND