Enlem Silindir Basıncı Dalgalanması

2011 model Renault Latitude dizel aracım sadece 77270 km'de silindir basıncı dalgalanması gösteriyor. Yakıt tüketimi arttı, güç düştü ve motor kontrol lambası yanıyor. Bunun sonuçsal bir hata olduğundan şüpheleniyorum, ama nereden başlayacağım? İlk incelemede turboşarj, triger kayışı, krank mili, piston segmanları, buji hepsi iyi gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

Vay be, basınç dalgalanmaları kötü. Bunun ikincil bir sorun olduğunu düşündüğün için, onu uygun bir teşhis aracına bağladın mı? Genel OBD okuyucular genellikle gerçek suçluyu kaçırır. Yakın zamanda yapılan bir çalışma veya önceden garip sesler? İşlere dalmadan önce temelleri eleyin!

(Çeviren İngilizce)

Teşhis aracı hakkında iyi bir tavsiye. Sadece temel bir okuyucu kullandım. Açık silindir basınçları dışında özellikle hangi parametreleri izlemeliyim? Gerilim gibi, dikkat etmem gereken belirli bir değer var mı?

(Çeviren İngilizce)

Kesinlikle! Renault'a özel bir teşhis aracı şarttır. Yakıt trimini, MAF sensörü okumalarını ve turbo basıncını silindir basınçlarıyla birlikte izleyin. Gerçekten de bir atölyeye gitmek gerekiyor gibi görünüyor. Neredeyse her şey olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Teşekkürler. Profesyonel düzeyde bir teşhis yaptıracağım. Şüphelenildiği gibi, motor kontrol lambası söndü ve motor artık normal çalışıyor. Yanlış hata ve silindir basıncı da iyi. Zaman kazanıldı!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: