Escalade Dizel'in Güç Kaybı ve Tıslama Manifolda İşaret Ediyor

2020 Cadillac XT6 dizelinde de benzer semptomlar vardı. Emme manifoldu kontrol kapağı arızası, motor performansını ve hava akışı kontrolünü ciddi şekilde etkiledi. Ana semptomlar tam olarak eşleşti: güç kaybı, emme sisteminden tıslama sesi, artan yakıt tüketimi ve düzensiz çalışma. Motor kontrol ünitesi, yanlış hava-yakıt karışımı nedeniyle tekrar tekrar uyarı tetikledi. Kontrol kapağı mekanizması arızalandığı için sorun, emme manifoldunun tamamen değiştirilmesini gerektirdi. Bu ciddi bir onarımdı çünkü emme sistemi silindirler arasındaki önemli hava akışı dağıtımını yönetir. Motoru bu arızayla çalıştırmak, diğer bileşenlere daha fazla zarar verme riski taşır. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Emme manifoldu çıkarılması ve değiştirilmesi, Kontrol modülü yeniden kalibrasyonu, Hava emme sistemi temizliği, Düzgün çalışmayı doğrulamak için birden fazla test çalıştırması Onarım yapılmazsa, azalan güç ve aşırı yakıt tüketimi kötüleşmeye devam ederdi. Hızlanma sırasındaki sarsıntı, motor yönetim sisteminin yanlış hava dağıtımını telafi etmeye çalışması nedeniyle meydana gelir. Ek motor hasarını önlemek ve düzgün performansı geri kazandırmak için bunu derhal ele almak önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı tavsiyeleriniz için teşekkürler. Escalade'imde yaşadıklarımı mükemmel bir şekilde tanımladınız. Motorun teklemesi ve gücünün azalması gerçekten endişe verici. Önümüzdeki hafta için bir onarım randevusu aldım. Tamircim emme manifoldunun değiştirilmesi gerekebileceğinden de bahsetti. Toplam onarım maliyetini takip ettiniz mi? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka bir sorunla karşılaştınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Nihayet geçen hafta onarım yapıldı ve emme manifoldu klapesi kontrol sorununun tamamen çözüldüğünü teyit edebilirim. Arızalı emme manifoldu kontrol anahtarının değiştirilmesi için toplam 465€ ödendi. Motor performansı normale döndü, artık güç kaybı veya tıslama sesi yok. Yakıt tüketimi önemli ölçüde iyileşti ve motor ışığı onarımdan bu yana kapalı kaldı. Hava emme sistemi artık tekleme veya hızlanma sırasında sarsıntı olmadan mükemmel çalışıyor. Onarımdan sonra başka hiçbir sorun ortaya çıkmadı. Tamirci onarım sonrasında flap kontrolünün doğru çalıştığından emin olmak için her şeyi kapsamlı bir şekilde test etti. Motor şimdi olması gerektiği gibi sorunsuz ve sessiz çalışıyor. Tamircinizin onarım sırasında tüm hava giriş sistemini kontrol ettiğinden emin olun. Doğru bir teşhis ve sonrasında eksiksiz bir test, manifold klapesi kontrolünde tekrarlayan sorunları önlemek için çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Bu sinir bozucu manifold klapesi sorunuyla uğraştıktan sonra nihayet geçen Perşembe günü Escalade'imi tamir ettirdim. Tamirci tam olarak bahsettiğiniz şeyi doğruladı, hatalı bir emme manifoldu tüm bu sorunlara neden oluyordu. Onarım yaklaşık 4 saat sürdü. Tüm emme manifoldu grubunu değiştirdiler ve hava akışı kontrol sistemini yeniden kalibre ettiler. Toplam hasar 890 € tuttu, ancak arabanın şimdi nasıl çalıştığı düşünüldüğünde dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. Artık motor teklemesi, tıslama sesi veya hızlanma sırasında sarsıntı yok. Performanstaki fark gece ve gündüz gibi. Yakıt tüketimi normale döndü ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı o zamandan beri yanmıyor. Tamir ettirmek için daha fazla beklemediğime gerçekten memnunum. Keşke bu yaygın sorunu daha önce bilseydim. Beni haftalarca stresten kurtarır ve muhtemelen motorda fazladan aşınmayı önlerdi. En azından artık gelecekte nelere dikkat etmem gerektiğini biliyorum.

(Çeviren İngilizce)