100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

elias_brown14

Evalia Şanzıman Sorunları

Umarım 2014 model Nissan Evalia dizel aracımda yaşadığım garip bir sorun konusunda bana yardımcı olabilecek birileri vardır. Yaklaşık 97.000 km'de. Yakın zamanda, motor kontrol lambası ve şanzıman gösterge lambası yandı. Şanzımanın bazen kaydığını ve vites geçişlerinin temiz olmadığını fark ettim. Ayrıca, vites değiştirirken ara sıra bir sürtünme sesi de geliyor. Bir OBD2 tarayıcı bağladım ve hafızada kayıtlı bir hata gösteriyor, ancak bunu tespit edemedim. Motor dalgalanması olabilir mi, yoksa otomatik şanzımanla mı ilgili? Bu konuda biraz endişeliyim. Benzer sorunlar yaşayan oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

97.000 km'de 2014 model dizel Nissan Evalia'da, motor ve şanzıman uyarı ışıkları, vites kayması, düzensiz vites geçişleri ve ara sıra gelen gıcırtı sesleriyle gösterildiği gibi şanzıman sorunları yaşanıyor. Bir OBD2 tarayıcısı, otomatik şanzımanda olası bir sorun olduğunu gösteren bir hata tespit etti. Bu belirtilerin yaygın bir nedeni, arızalı bir tork konvertörü kilitleme kavramasından kaynaklanmaktadır. Sorunu doğrulamak ve daha fazla hasarı önlemek için profesyonel bir değerlendirme yaptırılması önerilir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

juergenbaumann13

Tanımladığınız belirtiler – motor kontrol lambası, şanzıman göstergesi, vites değiştirme sorunları, taşlama sesleri ve kaydedilmiş hata kodları – otomatik şanzımanla ilgili potansiyel bir soruna işaret ediyor. Benzer vakalara dayanarak, arızalı bir tork konvertörü kilitleme kavraması yaygın bir suçludur. Yüksek tork talebi veya sık vites değişiklikleri bu durumu kötüleştirme eğilimindedir.

(community_translated_from_language)

elias_brown14 (community.author)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler. Tork konvertörü kilitleme kavramasından bahsettiniz. Bunu bir tamirhaneye götürmeden önce bunun özel bir sorun olduğunu doğrulamak için bir yol var mı? Gereksiz onarımlardan kaçınmaya çalışıyorum ama aynı zamanda arabayı sürerek daha fazla hasara yol açmak da istemiyorum.

(community_translated_from_language)

juergenbaumann13

Özel teşhis ekipmanı olmadan, arızalı bir tork konvertörü kilitleme kavramasını kesin olarak doğrulamak zordur. Ancak, belirtilerin birleşimi ve kaydedilen hata kodu göz önüne alındığında, bu en olası neden olmaya devam etmektedir. Bu koşullar altında sürekli çalışma, şanzımanda hızlandırılmış aşınmaya ve sonuç olarak hasara neden olabilir. Profesyonel bir değerlendirme tavsiye edilir.

(community_translated_from_language)

elias_brown14 (community.author)

Tavsiyeniz için teşekkürler. Önerildiği gibi yerel bir tamirhaneye götürdüm ve tork konvertörünün olduğunu doğruladılar. Onarımı 2120€'ya mal oldu ama şimdi yeniden yeni gibi sürüş yapıyor. Yardımlarınız için teşekkür ederim!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

EVALIA