F Pace Şanzıman Arızaları Kontrol Modülü Sorunlarına İşaret Ediyor

Jaguar şanzımanlarıyla ilgili deneyimi olan biri olarak, geçen yıl 2020 F Tipi dizel aracımda çok benzer semptomlarla karşılaştım. Tarif ettiğiniz şanzıman kontrol sorunları benim karşılaştıklarımla eşleşiyor; düzensiz vites değiştirme, tepkisiz vites kolları ve otomatik şanzımanın limp moduna geçmesi. Her zamanki servisimde yapılan şanzıman teşhisinin ardından, araç bilgisayarı ile şanzıman arasındaki iletişim sorunlarına arızalı bir kontrol ünitesinin neden olduğunu doğruladılar. Otomotiv ECU'su yanlış sinyaller alıyordu, bu da bahsettiğiniz gıcırdama seslerine ve sert vites geçişlerine yol açıyordu. Tam onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Şanzıman kontrol modülünün değiştirilmesi, Yazılım kalibrasyonu, Düzgün çalıştığını doğrulamak için test sürüşleri Toplam maliyet 1000 €'ya geldi, ancak sorunları tamamen çözdü. Otomatik vites kutusu o zamandan beri kusursuz çalışıyor. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik tavsiyeler verebilmek için şunları paylaşabilir misiniz? Mevcut kilometre, Sorunların ilk başladığı zaman, Yakın zamandaki servis geçmişi, Belirli hata kodları, Sorunların soğuk veya sıcak koşullarda daha fazla meydana gelip gelmediği Bu bilgiler, F Pace'inizin benim karşılaştığım aynı kontrol ünitesi arızasını yaşayıp yaşamadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler ve evet, kilometrem 122694 KM. Deneyimlerinizi okuduktan sonra, şanzıman teşhis senaryolarımızın oldukça benzer olduğu görülüyor. Otomatik şanzıman sorunları üç hafta önceki son planlı servisimden hemen sonra ortaya çıkmaya başladı. Servis başlangıçta hata kodlarını temizledi ancak vites kutusu sorunları birkaç gün içinde geri döndü. Araç bilgisayarı, şanzıman aralık sensörü devresiyle ilgili P0705 hata kodunu gösteriyor. Motor soğukken, özellikle sabah çalıştırmalarında sorunlar kesinlikle daha da kötüleşiyor. Otomotiv ECU'su sürüşün ilk 10 dakikasında en kararsız görünüyor. Bundan sonra şanzıman biraz daha iyi davranıyor, ancak yine de normal değil. Başka bir atölye ziyareti ayarlayacağım ve geri bildiriminize dayanarak özellikle kontrol modülünü kontrol etmelerini isteyeceğim. Bu şanzıman kontrol sorunlarını kalıcı olarak düzeltirse 1000€'luk bir onarım aslında kabul edilebilir. Otomatik vites kutusunda daha ciddi hasar riskinden çok daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek ayrıntılar için teşekkürler, belirtileriniz benim yaşadıklarımı yansıtmaya devam ediyor, özellikle soğuk çalıştırma şanzıman kontrol sorunları ve belirli P0705 hata kodu. Servisten sonra başlayan vites kutusu sorunlarınızın zamanlaması dikkate değer. Benim durumumda, otomatik vites kutusu sorunları da rutin bakımdan sonra şiddetlendi. Servis daha sonra bu servislerin bazen gizli şanzıman kontrol ünitesi sorunlarının ortaya çıkmasına neden olabileceğini açıkladı. Onarım deneyimim, tıpkı benimki gibi sizin otomotiv ECU'nuzun da şanzıman aralık sensöründen gelen sinyalleri yanlış yorumladığını gösteriyor. Tanımladığınız soğuk çalıştırma davranışı, arızalı bir şanzıman kontrol modülünün klasik bir işaretidir, elektronik aksam çalışma sıcaklığına ulaşmadan önce en kararsız durumdadır. Kısa bir uyarı: 1000€'luk onarımım iyi sonuç vermiş olsa da, servisinizin önce tam bir şanzıman teşhisi yaptığından emin olun. Diğer şanzıman sorunları da benzer semptomlar gösterebileceğinden, değiştirmeden önce kontrol ünitesinin gerçekten suçlu olduğunu doğrulamalıdırlar. Atölyenizin ne bulduğu konusunda bizi bilgilendirin. Benzer şanzıman sorunlarıyla karşılaşan diğer F Pace sahipleri için sonucu bilmek faydalı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Görüşleriniz için teşekkürler. Bu başlığı F Pace şanzıman onarım durumumla ilgili hızlı bir güncelleme yaparak kapatmak istedim. Servis dün şanzıman teşhisini tamamladı ve kontrol modülünün gerçekten arızalı olduğunu doğruladı. Elektronik sorunlar tam olarak tarif edilenlerle eşleşti, otomotiv ECU'su ile şanzıman bileşenleri arasında bozuk sinyaller buldular. Toplam onarım maliyeti 1150€'ya ulaştı: Yeni şanzıman kontrol modülü, Programlama ve kalibrasyon, Tam sistem diyagnostik taraması, Genişletilmiş test sürüşü doğrulaması Otomatik vites kutusu artık mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor, artık sürtünme veya kayma yok. Soğuk çalıştırma tamamen normal ve vites kolları amaçlandığı gibi çalışıyor. P0705 hata kodu geri dönmedi. Daha sonra benzer şanzıman sorunları ile forumlarda arama yapan herkes için, atölyenin doğrudan kontrol modülüne odaklanması zaman kazandırdı ve gereksiz şanzıman onarım çalışmalarını önledi. Sistematik diyagnostik yaklaşım, temel nedene hızlı bir şekilde ulaşmada büyük bir fark yarattı. Bu şanzıman kontrol sorununda beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)