Fiat Doblo Sıçrama Hışırtı Durma

Tanıdık geliyor! Benim de Doblo'mda benzer sorunlar olmuştu, gerçi biraz daha eski. O sarsıntı ve tıslama kesinlikle turbo sisteminde bir yerde bir basınç kaçağına işaret ediyor. Islık sesi de bununla ilgili olabilir. Turboşarjın etrafındaki tüm hortumları ve bağlantıları çatlak veya gevşeklik açısından kontrol ettiniz mi? Basınç sensöründeki kötü bir bağlantı kesinlikle bu belirtilere neden olabilir ve motor arıza lambasını yakabilir. Aniden güç kaybı gibi mi hissediyorsunuz?

(community_translated_from_language)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Evet, güç kaybı özellikle yokuş yukarı çıkarken oldukça fark edilir. Hortumların hızlı bir görsel kontrolünü yaptım ama belirgin bir şey göremedim. 'Çatlaklar veya gevşeklik' açısından tam olarak neye bakmalıyım? Bu sızıntıların yaygın olduğu turboşarj çevresinde belirli bir alan var mı?

(community_translated_from_language)

Tamam, güç kaybı şüphemi doğruluyor. Çatlaklar derken, lastik hortumlardaki küçük yarıklardan bahsediyorum - bazen tespit edilmesi zor oluyorlar. Gevşeklik, hortumları turbo veya intercoolere tutan kelepçelerin yeterince sıkı olmayabileceği anlamına gelir. Tüm bu kelepçeleri iki kez kontrol etmeye değer. Dürüst olmak gerekirse, bu belirtilerle, özellikle de stop etme sorunuyla, onu bir atölyeye götürmek en iyisi olabilir. Uygun bir duman testi, sızıntının tam yerini belirleyebilir. Size çok zaman ve hayal kırıklığı kazandırabilir. Benim için, takviye basınç sensörünün değiştirilmesi ve kabloların ve bujilerin kontrolü yaklaşık 95€'ya mal oldu. İyi şanslar!

(community_translated_from_language)

Yardımlarınız ve deneyimlerinizi paylaştığınız için çok teşekkür ederim! Haklı olduğunuzu düşünüyorum; onu bir tamirhaneye götüreceğim ve türbo sistemi ile basınç sensörünü düzgün bir şekilde kontrol etmelerini sağlayacağım. Umarım sadece gevşek bir bağlantı veya basit bir onarımdır. Haberlerim olduğunda tekrar buraya yazacağım!

(community_translated_from_language)