Fiorino yakıt filtresi ısıtıcı hatası

İlginç. Fiorino'mda benzer bir şey yaşadım, ancak yakıt tüketiminin sizin tarif ettiğiniz kadar dramatik bir şekilde arttığını görmedim. Hata kalıcı mı yoksa aralıklı mı? Yakıt filtresi ısıtıcısına giden kablo demetini ve konektörü, yük altında süreklilik ve gerilim düşüşü açısından incelediniz mi? Bazen bir hayaleti kovalamak gibi, ancak bu yakıt sistemleri gerilim dalgalanmalarına karşı çok hassas olabilir.

(community_translated_from_language)

Hata gelip gidiyor, ancak performans sorunları oldukça tutarlı. Henüz kablolara çok derinlemesine inmedim - çoğunlukla görsel inceleme. Gerilim düşüşünden bahsettiniz; hangi kablolara veya pinlere odaklanmalıyım? Bunların samanlıkta iğne bulmak gibi zor olabileceğini duydum.

(community_translated_from_language)

Kesinlikle! Aralıklı doğası ve belirtileriniz göz önüne alındığında, konektörün kendisine odaklanın. Korozyon veya gevşek bir pim muhtemelen suçludur. Bunu bir Noel ağacı ışığındaki gevşek bir bağlantı gibi düşünün – bazen çalışır, bazen çalışmaz. Ancak, uygun teşhis araçları olmadan, arızanın tam yerini tespit etmek zor olabilir. Bu noktada, bir atölye ziyareti öneririm.

(community_translated_from_language)

Teşekkürler, bu bilgiyi takdir ediyorum. Sizin de şüphelendiğiniz gibi, yakıt filtresi ısıtıcı devresindeki aşınmış bir konektör çıktı. Hızlı bir temizlik ve kontak spreyi işe yaradı, ancak atölyede fişi değiştirdim. Bana 95€'ya mal oldu. Şimdi yeni gibi çalışıyor!

(community_translated_from_language)