Ford Transit DPF Sorunu

Tanımladığınız belirtiler kesinlikle bir DPF sorununa işaret ediyor, özellikle de o model ve kilometredeki bir dizel motorda. Son zamanlarda yakıt verimliliğinizde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Arızalı bir DPF genellikle artan yakıt tüketimine yol açabilir. Ayrıca, çoğunlukla kısa mesafeli yolculuklar mı yapıyorsunuz? Çünkü bunlar DPF'nin etkili rejenerasyon için yeterince ısınmasına izin vermez.

(Çeviren İngilizce)

Yakıt verimliliği biraz düşmüş gibi görünüyor. Yolculuklara gelince, bir karışım, belki de son zamanlarda daha kısa olanlar. Tıkanmış bir DPF olmaması durumunda, bu ne tür bir sensör arızası olabilir? Arızalı bir sensör, rejenerasyon işleminin başlamasını bile engeller mi?

(Çeviren İngilizce)

Arızalı bir diferansiyel basınç sensörü yaygın bir nedendir; bu, kurum yükünü belirlemek için DPF üzerindeki basınç farkını izler. Yanlış okumalar veriyorsa, ECU rejenerasyonu başlatmayabilir. Aynı şekilde, bir egzoz gazı sıcaklık sensörü arızası da rejenerasyonu engelleyebilir. Belirtiler ve çabalarınız göz önüne alındığında, profesyonel bir teşhis önerilir. Bir atölye, zorunlu bir rejenerasyon gerçekleştirebilir veya DPF'nin durumunu daha doğru bir şekilde değerlendirebilir. DPF değişimi oldukça pahalı olabilir. Egzoz sistemlerinin giderek daha karmaşık hale geldiğini unutmayın.

(Çeviren İngilizce)

Anlaşıldı, detaylı açıklamanız için teşekkür ederim. Sensörlerle ilgili tavsiyenizi takdir ediyorum; potansiyel nedenleri daha iyi anlamamı sağlıyor. Uygun bir teşhis kontrolü için bir atölyeye randevu alacağım. Yeni bir DPF için bana 1550€'ya mal oldu. Şerefe.

(Çeviren İngilizce)