Forester Otomatik Şanzıman Gıcırdıyor ve Limp Modunda Sıkışıyor

135000 km'de bir 2015 Subaru Outback ile neredeyse aynı semptomları yaşadım. Şanzıman soğutma sistemi benzer uyarı işaretleri, sürtünme, kaba vites geçişleri ve limp modu aktivasyonu gösterdi. Asıl sorunun arızalı bir şanzıman kontrol modülü konnektörü olduğu ortaya çıktı. Kablo bağlantısı aşınmış ve modül ile şanzıman arasında aralıklı sinyal kaybına neden olmuştu. Bu da şanzımanın bir güvenlik önlemi olarak acil durum moduna geçmesini tetikledi. Uygun bir sızıntı tespit testi, soğutma sistemi basıncının normal olduğunu göstererek radyatör sorunlarını ortadan kaldırdı. Araç aşırı ısınma uyarıları, hatalı elektrik sinyalleri nedeniyle yanlış okumalardı. Onarım şunları içeriyordu: Aşınmış konnektör pimlerinin temizlenmesi, Ana kontrol modülü kablo demetinin değiştirilmesi, Şanzıman adaptif hafızasının sıfırlanması, Tam şanzıman sıvısı değişimi Bu, ele alınmadığı takdirde tamamen şanzıman arızasına yol açabilecek ciddi bir elektrik sorunuydu. Onarım kaba vites geçişlerini ve uyarı ışıklarını tamamen çözdü. Uzman bir şanzıman atölyesinin ayrıntılı arıza tespiti yapmasını şiddetle tavsiye ederim. Dahili şanzıman hasarını varsaymadan önce soğutma sistemi basıncını ve elektrik bağlantılarını uygun şekilde test edebilirler.

(Çeviren İngilizce)

Geçen kış 2013 Forester'ımın başına gelen de tam olarak buydu. Semptomlar mükemmel bir şekilde eşleşti; zor vites değiştirme, uyarı ışıkları ve şanzımanın limp moduna geçmesi. Soğutma sistemi basınç testi iyi çıktı, ancak şanzıman sıcaklık uyarılarına neden olan arızalı bir yağ soğutucusu keşfettik. Onarımım için hem şanzıman kontrol modülünün hem de yağ soğutucu hatlarının değiştirilmesi gerekiyordu. Soğutma fanının da ayarlanması gerekiyordu çünkü doğru sıcaklık eşiklerinde düzgün bir şekilde devreye girmiyordu. Onarımlarınız için ne kadar ödediğinizi merak ediyorum? Bayide toplam 1200€ civarında bir ödeme yaptım. Tamirden sonra başka bir sorun fark ettiniz mi? Şanzımanım son 8 aydır mükemmel vites değiştiriyor, ancak yine de emin olmak için düzenli olarak soğutma sıvısı sızıntısı kontrolü yapıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Benim durumumda onarım masrafları çok daha düşüktü, radyatör yağ basınç sensöründeki hatalı kablo bağlantısını düzeltmek için sadece 95 €. Tamirci, soğutma sistemi bileşenlerinin sistematik sızıntı tespiti ve elektriksel testi yoluyla sorunu hızlı bir şekilde buldu. Geçen yılki onarımdan bu yana, şanzıman hiçbir uyarı ışığı veya zor vites değiştirme olmadan kusursuz bir şekilde çalıştı. Soğutma fanı artık tam olarak çalışması gereken zamanda çalışıyor ve düzenli soğutma sıvısı seviyesi kontrollerinde herhangi bir sızıntı belirtisi görülmüyor. Önemli olan, elektrik sorununu gerçek şanzıman hasarına neden olmadan önce yakalamaktı. Doğru bir teşhis beni pahalı bir şanzıman revizyonundan kurtardı. Düzenli soğutma sistemi bakımı ve soğutma sıvısı kaçaklarının kontrolü benzer sorunların tekrar oluşmasını önlemeye yardımcı olacaktır. Radyatör onarımı şanzıman uyarı semptomlarını tamamen çözdü ve bunun dahili şanzıman aşınmasından ziyade elektriksel bir arıza olduğunu doğruladı. Soğutma sistemi artık doğru basınç ve sıcaklık ayarını sağlıyor.

(Çeviren İngilizce)

Görüşleriniz için herkese teşekkürler. Tavsiyelerinize uyarak nihayet geçen hafta Forester'ımı tamir ettirdim. Ana sorunun basınç sensörüne bağlı hasarlı bir kablo demeti olduğu ve yanlış şanzıman uyarılarına neden olduğu ortaya çıktı. Tamirci soğutma sisteminde kapsamlı bir inceleme yaptı ve soğutma sıvısı sızıntısının küçük olduğunu, sadece aşınmış bir contanın değiştirilmesi gerektiğini tespit etti. Ayrıca paslanmış elektrik bağlantılarını temizlediler ve eskisinde hatalı sinyaller nedeniyle kısmi hasar oluştuğu için yeni bir şanzıman kontrol modülü taktılar. Toplam onarım 850€'ya geldi ki bu beklenenden daha azdı. Aracın aşırı ısınma uyarıları tamamen ortadan kalktı ve şanzıman, gıcırdama sesi olmadan yeniden sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor. Artık acil durum modu veya uyarı ışıkları yok. En iyi karar, ilk başta yanlış teşhis koyan genel tamir atölyesi yerine bir şanzıman uzmanına gitmek oldu. Soğutma fanı artık normal dönüyor ve önleyici bakım olarak soğutma sistemi basıncını düzenli olarak kontrol ettirmeyi planlıyorum.

(Çeviren İngilizce)