G Sınıfı düzensiz çalışma ve egzoz kokusu

G Klasse'mde benzer belirtiler gözlemledim. Bir egzoz kaçağı kesinlikle lambda sensörü okumalarını etkileyebilir, potansiyel olarak motor lambasını tetikleyebilir ve düzensiz çalışmaya neden olabilir. Egzoz borusunu görünür hasar veya korozyon açısından incelediniz mi? Katalitik konvertörün durumunu kontrol etmek de akıllıca olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Egzoz borusunu hızlıca görsel olarak inceledim ve biraz korozyon fark ettim, ancak büyük bir şey yok. Küçük bir egzoz kaçağının, düzensiz çalışma ve motor arıza ışığı dahil olmak üzere tüm bu sorunlara neden olması mümkün mü? Ayrıca, NOx sensörleri nerede bulunuyor ve bunları değiştirmek ne kadar zor?

(Çeviren İngilizce)

Katalitik konvertörden önce görünen küçük bir egzoz kaçağı gerçekten de önemli sorunlara neden olabilir. Oksijen sensörü okumalarını bozar, bu da yanlış yakıt karışımına ve motorun düzensiz çalışmasına yol açar. NOx sensörlerine gelince, konumları değişebilir, ancak genellikle katalitik konvertörün aşağısında bulunur. Değiştirme karmaşık olabilir ve özel aletler gerektirebilir. Belirtileriniz ve lambda sensörünün davranışını etkileme potansiyeli göz önüne alındığında, uygun bir teşhis için yetkili bir teknisyene danışmanızı öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Onu bir atölyeye götürdüm. Arızalı bir lambda sensörü ve katalitik konvertörden hemen önce egzoz borusunda küçük bir çatlak olduğu ortaya çıktı. Sensörü değiştirdiler ve egzoz borusunu yamaladılar. Toplam maliyet 375 € oldu. Şimdi çok daha iyi çalışıyor. Yardımlarınız için teşekkür ederim!

(Çeviren İngilizce)