G Sınıfı hava girişi sorunu Düşük güç ve düzensiz çalışma

Tanıdık geliyor. Benim de bir G Klasse'm var ve benzer belirtiler yaşadım. Hışırtı, bir yerde hava kaçağı olduğuna işaret eden büyük bir ipucu. Kapak kontrol sistemi, özellikle düşük devirlerde motora hava akışını optimize etmek için tasarlanmıştır. Arızalandığında, sıkıştırılmış bir pipetten nefes almaya çalışmak gibi olur. Motor ışığının yanması kesinlikle bir şeylerin ters gittiğini doğruluyor. Hava giriş sisteminde belirgin çatlaklar veya gevşek bağlantılar olup olmadığını kendiniz kontrol ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Bilgiyi takdir ediyorum. Hava giriş sistemini inceledim ama belirgin bir şey bulamadım. Tam olarak flap kontrol mekanizmasının nerede bulunduğunu ve daha fazla nasıl incelenebileceğini açıklayabilir misiniz?

(Çeviren İngilizce)

Kelebek kontrolü, emme manifoldu tertibatının içinde entegre edilmiştir. Ona erişmek genellikle manifoldu çıkarmayı gerektirir. Teşhis ekipmanı olmadan, kontrol sistemi içindeki tam arızayı tespit etmek zordur. Zaten erişilebilir hava girişi bileşenlerini incelediğiniz ve hiçbir şey bulamadığınız için, bir atölye ziyareti öneririm. Teşhis araçları sorunu izole edebilir ve gerçekten emme manifoldu kelebek kontrolü olup olmadığını doğrulayabilir. Bu sorunla sürüşe devam etmek, potansiyel olarak motora daha fazla zarar verebilir. Hata kodlarını okutun.

(Çeviren İngilizce)

Anlaşıldı. Onu bir atölyeye götürdüm. Teşhis, arızalı bir emme manifoldu kapağı kontrol anahtarını doğruladı. Onarım maliyeti 465 € idi. Yardımlarınız için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)