janaghost1
GLK Dizel Ateşleme Sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
janaghost1 (Yazar)
Ana röle anahtarını söylerken, motor bölmesi sigorta kutusundaki anahtardan mı bahsediyoruz? Ve voltajı kontrol ettiğinizde belirli bir aralık mı arıyordunuz? Devre kesicinin tamamen başka bir yerde olup olmadığını ve röleye giden güç kaynağının, rölenin kendisinden ziyade sorun olup olmadığını merak ediyorum.
(Çeviren İngilizce)
jannik_brown1
Evet, motor bölmesindeki sigorta kutusundaki. Bunu tüm ateşleme sistemi için ana açma/kapama anahtarı gibi düşünün. Ve evet, voltajı mutlaka kullanım kılavuzunuzdaki veya çevrimiçi olarak belirtilen özelliklerle karşılaştırın. Belirtilen aralıkta değilse, kötü bir aküyü, arızalı bir alternatörü veya hatta bir yerde kısa devreyi gösterebilir. Dürüst olmak gerekirse, bir süre uğraştıktan sonra, onu bir tamirhaneye götürdüm. Bana bir ton baş ağrısından kurtardı ve muhtemelen önemli bir şeyi yakmamı engelledi.
(Çeviren İngilizce)
janaghost1 (Yazar)
Bilgileriniz için teşekkürler. Sonunda onu atölyeye götürdüm ve röle konusunda haklıydınız. Korozyona uğramış olduğu ortaya çıktı, bu da kötü bir bağlantıya ve voltaj düşüşüne neden oluyordu. 95 € sonra, tekrar bir yavru kedi gibi mırıldanıyor. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkür ederim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
jannik_brown1
Bu çok tanıdık geliyor. Kısa bir süre önce GLK'mda benzer bir sorun yaşadım. Motor çalışmıyordu ve hata kodları her yerdeydi. Samanlıkta iğne aramaya çalışmak gibiydi, ancak iğne elektrikten yapılmıştı. Ana röle anahtarını kontrol ettiniz mi? Ben oradan başladım ve suçlu o çıktı. Bir voltaj düşüşünden bahsettiniz, akünün ne kadar güç verdiğini görmek için bir multimetre taktınız mı?
(Çeviren İngilizce)