GMC Sonoma Şanzıman Kayması ve Ekran Arızası Giderme

Şanzıman sorunları konusunda biraz deneyimim var ve 2015 GMC Canyon'umda da buna çok benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler neredeyse aynıydı, özellikle tepkisiz vites kolu ve gösterge paneli ekranı arızası. Dijital ekranda birden fazla sensör sorunu ve hata kodu göründükten sonra aracımı bir servise götürdüm. Tanı, hem mekanik vites değiştirme sorunlarına hem de araç gösterge panelindeki elektronik ekran sorunlarına neden olan arızalı bir şanzıman kontrol ünitesi olduğunu ortaya koydu. Onarım şunları içeriyordu: Şanzıman sisteminin eksiksiz teşhisi, Kontrol ünitesinin değiştirilmesi, Yeni ünitenin yeniden programlanması, Tüm vites değiştirme işlevlerinin test edilmesi, Gösterge paneli ekranlarının yeniden kalibre edilmesi Parçalar ve işçilik dahil toplam maliyet yaklaşık 1000 Euro'ydu. Onarım, hem mekanik vites değiştirme sorunları hem de elektronik ekran işlevselliği olmak üzere tüm sorunları çözdü. Sizin durumunuz için daha spesifik tavsiyelerde bulunmak için şunları paylaşabilir misiniz: Sonoma'nızdaki mevcut kilometre, Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, Yakın zamanda şanzıman bakım geçmişi, Gösterge panelinizde gösterilen belirli hata kodları, Sorunların belirli sürüş koşullarında daha fazla olup olmadığı Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadığım duruma benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 65955 KM'de yapıldı ve otomotiv elektroniği ile ilgili burada söz konusu olabilecek birkaç sorun buldular. Elektronik ekranımda birden fazla hata kodu göründükten sonra şanzıman kontrol modülünün yeniden kalibrasyonu gerekiyordu. Gösterge paneli sorunları aslında vites değiştirme mekanizması ile kontrol ünitesi arasındaki hatalı kablo demeti bağlantısından kaynaklanıyordu. Kablo demetini değiştirdikten ve sistemi yeniden kalibre ettikten sonra, vites topuzu tekrar normal tepki vermeye başladı ve tüm uyarı ışıkları temizlendi. Onarımdan sonra sürtünme sesi de tamamen kayboldu. Onarım yaklaşık 6 aydır sağlam ve herhangi bir şanzıman veya gösterge paneli sorunu tekrarlanmadı. Eğer belirtileriniz benimkine uyuyorsa, daha pahalı parçaları değiştirmeden önce kablo demetini kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

2015 Canyon'daki durumumda, kablo demeti aslında ilk onarımımın sorunları tam olarak çözmemesinden sonra kontrol ettiğimiz ikinci şeydi. Şanzıman kontrol ünitesi değişimi vites değiştirme tepkisini düzeltmiş olsa da, vites göstergesi ekranı hala aralıklı olarak sorun çıkarıyordu. Atölye, vites seçiciyi kontrol modülüne bağlayan kablo demetinde aşınmış kablolar buldu ve bu da elektronik ekrana tutarsız sinyaller gönderiyordu. Kablo hasarı, koruyucu kaplama altında gizlendiği için ilk inceleme sırasında belirgin değildi. Hem kablo demetini hem de kontrol ünitesini değiştirdikten sonra tüm sistemler mükemmel şekilde çalıştı: Vites değiştirme göstergesi doğru konumları gösterdi, Dijital ekran hata kodlarını göstermeyi bıraktı, Şanzıman tüm viteslerde sorunsuz bir şekilde değişti, Artık gıcırdatma sesi yoktu. Toplam onarım maliyeti her iki düzeltmeyle birlikte 1400 Euro oldu. Başlangıçta beklenenden daha pahalı olsa da, her iki bileşenin de değiştirilmesi tüm elektronik ve mekanik sorunların tamamen çözülmesini sağladı. O zamandan beri hiçbir sorun olmadı ve bir yıldan fazla oldu. Kablo demeti değişimiyle ilgili deneyiminiz, diğer birçok kişinin bildirdiğiyle uyuşuyor. Tüm kontrol modülünü değiştirmekten daha ucuz bir onarım olduğu için genellikle önce kabloları kontrol etmeye değer.

(Çeviren İngilizce)

Kablo demeti deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Sonoma'mın gösterge paneli son onarımlardan sonra tekrar normal çalışmaya başladı. Toplam onarım maliyetim 800 Euro'ya geldi, bu da sizin Canyon onarımlarınızla karşılaştırıldığında makul görünüyor. Otomotiv elektroniği uzmanı da aynı teşhisi doğruladı, vites değiştirme mekanizması ile şanzıman kontrol modülü arasındaki hasarlı bir bağlantı çoğu soruna neden oluyordu. Kabloları kontrol ederken, vites topuzu grubunda da dikkat edilmesi gereken bazı aşınmalar buldular. Dün uzun bir sürüşe çıktım ve dijital ekran mükemmel çalışıyor. Vites geçişi, sürtünme veya kayma olmadan tekrar duyarlı hale geldi. Tüm kontrol ünitesini değiştirmeden önce kablo demetini kontrol ettirdiğim için gerçekten memnunum. Benzer semptomlar gören herkes için, büyük bir şanzıman çalışmasına ihtiyacınız olduğunu varsaymadan önce kablo bağlantılarını kesinlikle kontrol ettirin. Benim durumumda elektronik ekran sorunlarının gerçek şanzıman sorunlarından ziyade hasarlı kablo tesisatıyla ilgili olduğu ortaya çıktı.

(Çeviren İngilizce)