Golf Hybrid ABS ve Traksiyon Sorunları Hızlı Çözüm Gerektiriyor

2017 Golf GTE Hibrit aracımda geçen kış aynı sorunu yaşadım. Daha önce temel araç bakım işlerinde çalışmış olmama rağmen, bunun beceri seviyemin ötesinde olduğunu ve profesyonel tanılama gerektirdiğini biliyordum. ECM, ABS sistemiyle ilgili birden fazla hata kodu bildiriyordu. Kontrol ettirdikten sonra, atölye ABS kontrol ünitesinin tamamen arızalı olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini tespit etti. Tanılama ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 1000 € oldu. Ana belirtilerinizle tamamen aynıydı: sürekli ABS uyarı ışığı ve tehlikeye girmiş çekiş kontrolü, hızölçer ve kilometre sayacı okumaları normal kalırken. Arıza, tüm denge kontrol sistemini etkiliyordu. Durumunuzu daha doğru teşhis etmeye yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Aracın tam kilometresi, Sorun ilk ne zaman ortaya çıktı, Fren yaparken herhangi bir olağandışı ses, Sorunun ıslak koşullarda kötüleşip kötüleşmediği, Başka herhangi bir uyarı ışığının aktif olup olmadığı Bu bilgiler, aracınızın benim aracımla aynı altta yatan soruna sahip olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

2 hafta önce 59858 km'de son bakımımı yaptırdım. Aynı belirtileri yaşıyorum, sürekli yanan ABS uyarı ışığı ve zayıf çekiş kontrolü. Atölyedeki ECM teşhisi, hem ABS modülü hem de hız sensörü devrelerinde hata kodları gösterdi. Tanımınıza göre, belirtilerim sizin yaşadıklarınızla tamamen uyuşuyor. Şanzıman ve temel fonksiyonlar normal çalışıyor, sadece stabilite sistemleri etkilenmiş durumda. ABS kontrol ünitesinin tamamen değiştirilmesi gerekip gerekmediğini teyit etmek için kapsamlı bir teşhis taraması yaptırmayı planlıyorum. Onarım masraflarınızı paylaştığınız için teşekkürler. Potansiyel onarım bütçesi için gerçekçi beklentiler belirlemeye yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)

Son hizmetinizle ilgili takip detayları için teşekkürler. Kilometre ve hata kodlarınız, karşılaştığım ABS kontrol ünitesi sorununu güçlü bir şekilde gösteriyor. Hizmetten hemen sonraki benzer zamanlama özellikle ilginç olsa da muhtemelen tesadüfîdir. ABS hatalarına rağmen normal şanzıman çalışması, benim deneyimimle tam olarak eşleşiyor. ABS ünitem arızalandığında, hız sensörlerinden gelen temel giriş hızölçer fonksiyonu için hala sorunsuz çalışıyordu, ancak ABS modülü çekiş kontrolü için sinyalleri doğru bir şekilde işleyemiyordu. Onarımımla ilgili kısa bir bilgi: Toplam maliyetim 1000€ iken, o zamandan beri parça fiyatları arttı. Kontrol ünitesi şu anda daha pahalı olabilir. Ayrıca atölyem, değiştirme işlemi sırasında ABS sensör kablolarında biraz korozyon buldu, teşhis sırasında bu bağlantıları kontrol etmeleri faydalı olacaktır. Hata kodlarınız, özellikle sensör devreleri yerine kontrol modülünü işaret eden kodlarla benimkilerle eşleşiyorsa, benzer bir onarım yoluna bakıyorsunuz demektir. Tam teşhis taraması, doğrulamak için kesinlikle bir sonraki doğru adımdır.

(Çeviren İngilizce)

Benzer deneyiminiz hakkında verdiğiniz detaylı bilgiler için teşekkürler. ABS sistemini kontrol ettirdiklerinde kablo aşınmasını mutlaka kontrol ettireceğim. ECM'nizde benimkine benzer birden fazla hata kodu göstermesinin, kontrol ünitesinin suçlu olduğuna dair şüphelerimi doğrulaması gerçekten yardımcı oldu. Arabayı önümüzdeki hafta için randevuya aldım. Atölye, önce ABS modülü ve hız sensörü devrelerinin tam bir teşhis taramasını yapacaklarını söyledi. Belirtilerinizin, özellikle gösterge panelindeki hızölçer düzgün çalışırken çekiş kontrolünün bozulması gibi, sizinle eşleşmesi nedeniyle, olası bir kontrol ünitesi değişimi için zihnen hazırlık yapıyorum. Parçalarda olası fiyat artışı hakkında bilgi sahibi olmak iyi oldu. Herhangi bir onarım onaylatmadan önce işçilik dahil detaylı bir fiyat teklifi almayı sağlayacağım. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, başımın neyle belada olduğunu anlamama ve gerçekçi maliyet beklentileri belirlememe yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)