Integra Hybrid Takviye Kaçağı

Vay canına, bunlar bazı kötü belirtiler! Eski 2018 BMW 3 serisi dizelimle yaşadıklarıma ürkütücü derecede benziyor. Benzer bir gürültü ve performans sorunları senfonisi yaşadım. Benim için, arızalı bir turbo aktüatörü olduğu ortaya çıktı. Basınç sensörü okumalarını kontrol ettiniz mi? Bu, aktüatör mü yoksa turbo sistemindeki başka bir şey mi olduğuna dair size bir ipucu verebilir. Karmaşık bir tesisat sisteminde sızdıran bir musluk bulmaya çalışmak gibi - basıncı takip etmelisiniz!

(community_translated_from_language)

Teşekkürler! Turbo aktüatörü... ilginç. Integra'da takviye basınç sensörü tam olarak nerede bulunuyor? Ve rölantide mi yoksa yük altında mı ne tür okumalar görmeliyim? Parça takmadan önce elektrikli baypas valfi hakkındaki şüphemden emin olmak istiyorum.

(community_translated_from_language)

BMW'mde, takviye basınç sensörü, turboya yakın, emme manifoldu üzerinde bulunuyordu. Okumalara gelince, ideal olarak gerçek değerleri beklenen değerlerle karşılaştırmak istersiniz, Honda tamir kılavuzunuza danışın. Ancak, o ıslık ve hırıltı, hala potansiyel bir takviye kaçağına işaret ediyor. Dürüst olmak gerekirse, bu belirtilerle, onu güvenilir bir atölyeye götürmenizi şiddetle tavsiye ederim. Uygun bir duman testi yapabilir ve sorunun tam kaynağını tespit edebilirler. Kalp üfürümünü teşhis etmeye çalışmak gibi - bazen bir stetoskopa ve yetenekli bir kardiyoloğa ihtiyacınız olur!

(community_translated_from_language)

İsabet ettin! Her zamanki dükkanıma götürdüm. Elektrikli baypas valfinin, tam da şüphelendiğim gibi, arızalı olduğu ve bu da takviye basınç aktüatöründe bir arızaya yol açtığı ortaya çıktı. Yeni valf takıldı ve tekrar rüya gibi çalışıyor. Toplam maliyet: 250€.

(community_translated_from_language)