Jaguar X Type: Kaba Rölanti ve Tekleme Kötü Manifolda İşaret Ediyor

Avrupa dizel motorları konusunda biraz deneyimim olduğundan, 2009 Jaguar S Type Dizel aracımda neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Kontrol motoru ışığı yandı ve hızlanma sırasında benzer sarsıntılarla birlikte motor performansı önemli ölçüde düştü. Servisim, manifold basınç değerlerini ve hava giriş sistemini etkileyen kavrulma nedeniyle emme manifoldunda sızıntı olduğunu teşhis etti. Belirtiler sizin anlattıklarınızla birebir örtüşüyor; zor çalışma, durma ve hava/yakıt karışımı sorunlarından kaynaklanan o belirgin egzoz kokusu. Parça ve işçilik dahil tüm onarım bana 1180€'ya mal oldu. Atölyenin işi tamamlaması için 2 güne ihtiyacı vardı, çünkü belirli parçaları sipariş etmeleri gerekiyordu. Durumunuz için daha spesifik rehberlik sağlamaya yardımcı olmak için paylaşabilir misiniz? X Type'ınızın mevcut kilometresi, Daha önce manifold veya hava girişi ile ilgili onarımlar, Varsa tarama aleti hata kodları, Belirtilerin ilk ne zaman ortaya çıktığı ve soğuk çalıştırma sırasında kötüleşip kötüleşmediği Manifold sorunu, bu motorlar eskidiğinde oldukça yaygındır ve erken yakalanması ek motor performansı sorunlarının önlenmesine yardımcı olur. Hava giriş sisteminin düzenli olarak temizlenmesi gelecekte benzer sorunların önlenmesine yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 124779 KM'de yapıldı ve motor tekleme sorunları kısa bir süre sonra başladı. Taramada P0171 ve P0300 kodları ortaya çıktı, bu da olası bir hava girişi sorununa veya conta sızıntısına işaret ediyor. Güçlü egzoz kokusu ve kaba çalışma soğuk havalarda kesinlikle daha da kötüleşti. Araba manifoldunun suçlu olduğuna dair ilk düşüncem, düzensiz basınç okumaları gösteren manifold sensörü verileri tarafından destekleniyor gibi görünüyor. Tüm aksamı değiştirmeden önce servise conta ve keçeleri kontrol ettirmeyi planlıyorum çünkü erken fark edilirse daha basit bir onarım olabilir. Açıklanan semptomlara dayanarak, bu teşhis yaklaşımı mantıklı mı?

(Çeviren İngilizce)

Kodlarınıza ve semptomlarınıza dayanarak, bunun benim X Tipi deneyimimi neredeyse tam olarak yansıttığını doğrulayabilirim. P0171 ve P0300 kodları benim aracımda da ortaya çıktı ve motor teklemesi ile manifold basıncı düzensizliklerinin birleşimi emme sorunlarının klasik bir işaretidir. Servisim inceleme yaptığında, contalar sorunun bir parçası olsa da, manifoldun kendisinin hava emme sisteminin yanlış hava çekmesine neden olan kılcal çatlaklar geliştirdiğini buldular. Sadece contaların değiştirilmesi geçici bir rahatlama sağladı, ancak sonuçta manifoldun tamamen değiştirilmesi gerekti. Bahsettiğiniz soğuk hava hassasiyeti özellikle anlamlı, benim aracım da aynı modeli gösterdi. Termal stres hava girişi sorunlarını daha belirgin hale getiriyor, özellikle de conta sızıntısı daha belirgin hale geldiğinde soğuk çalıştırma sırasında. Benim önerim, tüm emme sistemini basınç testinden geçirmeleri olacaktır. Benim durumumda, conta sızıntısının aslında temel nedenden ziyade çarpık manifoldun bir belirtisi olduğunu keşfettiler. Başlangıçta sadece contalarla biraz tasarruf edebilirsiniz, ancak aynı semptomlara ve kodlara dayanarak, muhtemelen yakında tam bir manifold değişimine bakıyorsunuz. Manifold basınç değerlerinizi izlemeye devam edin, conta değişiminden sonra bile dalgalanmaya devam ederse, daha büyük bir onarım için hazırlanın.

(Çeviren İngilizce)

Manifold basınç değerleriniz ve teşhis kodlarınız hakkındaki ayrıntılı bilgiler için teşekkürler. Soğuk hava semptomları ile birlikte kontrol motoru uyarıları kesinlikle benim durumumla örtüşüyor. Tavsiyenize uyacağım ve hemen bir sonuca varmadan önce servise emme sisteminde tam bir basınç testi yaptıracağım. Manifold sensörü verileri düzensiz okumalar göstermeye devam ediyor, bu nedenle hem conta bütünlüğünü hem de potansiyel manifold çatlaklarını kontrol etmek tamamen mantıklı. Conta kontrolünden sonra motor teklemesi ve performans sorunları devam ederse, hava girişi sorunlarını düzgün bir şekilde çözmek için tam manifold değişimine devam edeceğim. Motor performansının daha fazla düşmesi riskini almaktansa şimdi düzgün bir şekilde düzeltmek daha iyi. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, bu bana tanılama yönünde daha fazla güven veriyor ve X Tipimin tekrar sorunsuz çalışması için gereken olası onarım yolunu doğrulamaya yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)