Jaguar XE O2 Sensörü Sorunları, Onarım Maliyetleri ve İpuçları

Bu tanıdık geliyor. Sizin XE modelinizle birçok bileşeni paylaşan 2016 Jaguar XF aracımda da benzer bir sorun yaşadım. Otomobiller üzerinde çalışma deneyimi olan biri olarak, ilk önce aynı semptomları, kontrol motoru ışığını ve artan yakıt tüketimini fark ettim. O2 sensörü değerleri kesinlikle yanlıştı ve yakıt verimliliğini önemli ölçüde etkiliyordu. Başlangıçta sensörün tamamen değiştirilmesi gerektiğini düşünmüştüm ancak aracı her zamanki servisime götürdüğümde aslında sadece gevşek bir bağlantı olduğunu keşfettiler. Egzoz sensörüne bağlanan kabloda bir arıza oluşmuş ve bu da aralıklı okumalara neden oluyordu. İnceleme sırasında arızalı fiş bağlantısını buldular ve 95€ karşılığında onardılar, böylece beni gereksiz yere tüm O2 sensör ünitesini değiştirmekten kurtardılar. Onarım hem kontrol motoru ışığını hem de yakıt tüketimi sorununu tamamen çözdü. Arıza tespiti sırasında katalitik konvertör de kontrol edildi ve düzgün çalıştığı tespit edildi, bu da beni rahatlattı. Paylaşabilir misiniz? XE'nizin şu anki kilometresi? Kontrol motoru ışığı ve artan yakıt tüketimi dışında başka belirtiler yaşıyor musunuz? Olağandışı egzoz sesleri veya kokuları fark ettiniz mi? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını veya farklı bir şeyle uğraşıp uğraşmadığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. XE'm 76581 KM'de ve son servis 3 ay önce yapıldı. Olağandışı bir egzoz sesi fark etmedim, ancak hızlanma sırasında hafif bir tereddüt var. OBD tarayıcımdan gelen oksijen sensörü değerleri çılgınca dalgalanıyor, bu da otomotiv sensörünün sadece gevşek bir bağlantıya sahip olmaktan ziyade tamamen arızalanabileceğini gösteriyor. Kontrol motoru ışığı geçen hafta ara sıra yanıp sönmeye başladı, bu da ele alınmazsa katalitik konvertörün potansiyel hasarı konusunda beni daha fazla endişelendirdi. Yakıt verimliliği üzerinde herhangi bir etkiyi önlemek için yakında kontrol ettirmeye çalışacağım.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. XE'nizde tanımladığınız semptomlar benim XF'imde yaşadıklarımdan daha şiddetli, özellikle de yanıp sönen kontrol motoru ışığı ve hızlanmada tereddüt. Egzoz sensörü sorunum ortaya çıktığında, yanıp sönen bir CEL ile hiç karşılaşmadım, sadece sabit bir ışık vardı. Yanıp sönen bir kontrol motoru ışığı genellikle potansiyel katalitik konvertör hasarını gösterir ki bu benim yaşadığım gevşek bağlantıdan çok daha ciddi bir durumdur. Düzensiz O2 sensörü davranışı gösteren OBD okumalarınız ve hızlanma sorunları göz önüne alındığında, bu sadece bir bağlantı sorunundan ziyade arızalı bir otomotiv sensörüne işaret ediyor. Belirtilerin ilerleyişi, bozulan bir oksijen sensöründen bekleyeceğiniz şekilde, artan yakıt tüketimi ile başlayıp performans sorunlarına doğru ilerliyor. Bunun hızlı bir şekilde ele alınması çok önemlidir. XF'imde bağlantı sorunu olduğunda, onarımı 95€'ya mal oldu. Bununla birlikte, belirtilerinize dayanarak, hangi egzoz sensörünün değiştirilmesi gerektiğine bağlı olarak (yukarı veya aşağı yönde) tipik olarak 200-400 € arasında değişen komple bir O2 sensörü değişimi ile karşı karşıyasınız. İyi haber şu ki, yaptığınız kilometreye göre bu tür bir sensör aşınması normaldir ve değiştirilmesi yaşadığınız tüm semptomları çözecektir. Onarımı geciktirmek katalitik konvertör hasarına yol açabilir ve bu da çok daha pahalıya mal olur.

(Çeviren İngilizce)

Yanıp sönen kontrol motoru ışığı başlangıçta korktuğumdan kesinlikle daha ciddi görünüyor. XF deneyiminizle ilgili ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler, her şeyi perspektife koymaya yardımcı oluyor. Olası bir katalitik konvertör hasarını önlemek için bu hafta bir atölye ziyareti planlayacağım. Bahsettiğiniz araç bakım masrafları makul görünüyor ve daha sonra daha pahalı onarım riskine girmektense O2 sensörü değişimi için şimdi 400€ ödemeyi tercih ederim. Asıl endişem oksijen sensörünün tek sorun olmayabileceğiydi, ancak semptomların ilerleyişi hakkındaki açıklamanız benim aracımda yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Yakıt verimliliğindeki sürekli düşüş, ardından hızlanma sorunları ve ardından yanıp sönen CEL şimdi mükemmel bir anlam ifade ediyor. Egzoz sistemini kontrol ettirip tamir ettirdikten sonra forumu güncelleyeceğim. Umarım yeni bir otomotiv sensörü her şeyi normale döndürecektir. Hızlı hareket etme konusundaki tavsiyeleriniz için gerçekten minnettarım, çok uzun süre bekleyerek diğer bileşenlere zarar verme riskini kesinlikle almak istemiyorum.

(Çeviren İngilizce)