emiliafeuer1
Jeep Commander Çalışmıyor, İmmobilizer Sorunları Giderme
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2007 model bir Jeep Commander Dizel'de, tutarsız anahtar tanıma ve P1684 hata kodundan kaynaklandığı düşünülen bir immobilizer arızasıyla ilgili çalıştırma sorunları yaşanıyor. Sorun, güvenlik ışığının normalden daha uzun süre yanmasıyla birlikte motorun çalışmayı reddetmesini veya hemen durmasını içeriyor. Benzer bir sorun, bir Jeep Grand Cherokee'de kontak silindirinin etrafındaki arızalı anten halkasının değiştirilmesi ve anahtarın yeniden programlanmasıyla çözülmüştü. Immobilizer iletişim problemini etkili bir şekilde çözmek için profesyonel teşhis ve onarım hizmetlerinden yararlanılması önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
emiliafeuer1 (community.author)
Son servis 117826 KM'de yapıldı ve teknisyenim aracın elektronik aksamını iyice kontrol etti. Anahtar kontaklarını temizlemeyi ve sigorta bağlantılarını kontrol etmeyi denedim, ancak ateşleme kontrol modülü hala çalışıyor. Güvenlik ışığı normalden daha uzun süre, anahtarı taktıktan yaklaşık 3-4 saniye sonra yanıyor. Orijinal anahtarı kullanıyorum, satış sonrası parça yok. İmmobilizer iletişim sorununa işaret eden P1684 hata kodu alınıyor. İnternette önerilen immobilizer bypass yöntemleri riskli görünüyor ve sisteme daha fazla zarar verebilir. Bu araba immobilizer sorununu düzgün bir şekilde ele almak için profesyonel teşhis ekipmanına ihtiyacım olduğunu düşünmeye başladım.
(community_translated_from_language)
lina_kaiser1
Bu ayrıntılar için teşekkürler, Commander'ınızdaki P1684 kodu, tamir ettirmeden önce Cherokee'mde gördüğümle tam olarak eşleşiyor. Bahsettiğiniz aynı temel sorun giderme adımlarını denedikten sonra, kendin yap immobilizer baypas girişimlerinin genellikle hırsızlık önleme sisteminde daha fazla soruna neden olduğunu öğrendim. Tanımladığınız uzun güvenlik ışığı süresi, yaklaşık 3-4 saniye, immobilizerin anahtar sinyalini düzgün okumadığının açık bir göstergesidir. Benim durumumda, basit bir anahtar tanıma sorunu gibi görünen şey aslında kontak silindiri etrafındaki arızalı bir anten halkasından kaynaklanıyordu. Uzman tamir atölyesi, anahtarımda sorun olmamasına rağmen antenin transponder sinyalini sürekli olarak almadığını tespit etti. Yeni bir anten halkası ve yeniden programlama hem güvenlik ışığı gecikmesini hem de çalıştırma sorunlarını çözdü. Sizinle aynı semptomlar ve hata kodu göz önüne alındığında, daha fazla kendin yap girişiminde bulunmamanızı tavsiye ederim. Uzaktan çalıştırma ve güvenlik bileşenlerine zarar verme riski buna değmez. Bu sistemleri düzgün bir şekilde sıfırlamak ve yeniden programlamak için gerçekten profesyonel teşhis ekipmanı gereklidir, geçici düzeltmelerle zaman kaybettikten sonra bunu zor yoldan öğrendim. Bilmek faydalı olacaktır: Son zamanlarda başka elektriksel tuhaflıklar fark ettiniz mi? Sorun motor ısındıktan sonra mı daha sık ortaya çıkıyor? Eğer varsa yedek anahtarınızı denediniz mi?
(community_translated_from_language)
emiliafeuer1 (community.author)
Ayrıntılı yanıtınız için teşekkür ederim. Karşılaştığınız anten halkası sorununu okuduktan sonra yedek anahtarımı kontrol ettim ve aynı sorunları yaşadım, olağandışı çalıştırma hataları ve güvenlik ışığı gecikmeleri. Commander'ımda da ara sıra gösterge panelinin titremesi gibi benzer elektriksel tuhaflıklar var, bu da muhtemelen bahsettiğiniz anten halkası arızasına işaret ediyor. Çalıştırma sorunları motor ısındıktan sonra kesinlikle daha da kötüleşiyor. Eşleşen semptomlar ve P1684 hata kodu göz önüne alındığında, hırsızlık önleme sistemi için kendin yap düzeltmeleriyle uğraşmayı bırakacağım. Randevu almak için araç elektroniği ve immobilizer programlama konusunda uzman bir dükkanı aradım bile. Güvenlik ışığı davranışı, arızalı anten halkanızla yaşadıklarınızla eşleştiğinden, şimdi teşhis konusunda daha emin hissediyorum. Onarım masraflarının sizin durumunuzdaki gibi makul olmasını umuyorum. Başkalarının da araçlarında benzer immobilizer sorunlarıyla karşılaşma ihtimaline karşı tamir ettirdiğimde güncelleme yapacağım.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
JEEP
community_crosslink_rmh_model
COMMANDER
lina_kaiser1
Orta derecede araba tamir deneyimi olan biri olarak, 2009 Jeep Grand Cherokee Dizel aracımda çok benzer bir sorunla uğraştım. Belirtiler tam olarak sizin anlattıklarınızla örtüşüyordu, aralıklı çalıştırma sorunları ve ani motor kapanmaları, bunun da araç immobilizer sistemiyle ilgili olduğu ortaya çıktı. Anahtar sinyali araç güvenlik sistemi tarafından düzgün bir şekilde tanınmıyordu. Sorunu kendim çözmek için birkaç başarısız girişimden sonra, anahtar programlama konusunda uzmanlaşmış bir atölyeye götürdüm. İmmobilizer iletişiminde bir arıza tespit ettiler ve anahtarı yeniden programladılar. Toplam maliyet 45 Avro'ydu ve gerekli özel ekipman düşünüldüğünde makuldü. Düzeltme yaklaşık bir saat sürdü ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Anahtar programlaması hem çalıştırma sorunlarını hem de hata kodlarını çözdü. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik tavsiyeler verebilmek için şunları paylaşabilir misiniz? Orijinal anahtarı mı yoksa yenisini mi kullanıyorsunuz? Çalıştırmaya çalışırken güvenlik ışığı yanıyor mu? Hangi spesifik hata kodlarını alıyorsunuz? Yakın zamanda herhangi bir elektrik işi yaptırdınız mı? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim Cherokee'mde karşılaştığım sorunla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.
(community_translated_from_language)