100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

luisebaumann1

Jeep Compass Çalıştırma/Elektrik Sorunları Uzman Görüşüne İhtiyaç Duyuyor

2010 Jeep Compass dizel aracım son zamanlarda çalışmakta zorlanıyor ve ışıklar kararıyor veya titriyor. Tamirci arızalı bir akü sensörü önerdi, ancak sicilleri pek iyi değil. Aracın üzerinde 113518 KM var. Bu gerçekten sadece bir voltaj sensörü sorunu olabilir mi, yoksa tüm akü sistemine bakmalı mıyım? Benzer semptomlarla karşılaşan oldu mu ve asıl sorun neydi? Tekrar serviste para harcamadan önce tavsiye bekliyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

paulaice10

Ben de 2013 Jeep Patriot dizel aracımda neredeyse aynı semptomları yaşadım. Yanıp sönen ışıklar ve yavaş çalıştırma, arızalı bir akü sensörünü ortaya çıkaran araç diyagnostiklerini harekete geçirdi. Başlangıçta, bu kadar küçük bir parçanın önemli sorunlara neden olabileceği konusunda şüpheliydim. Akü sensörü akü sağlığını, şarj durumunu izler ve şarj sisteminin düzenlenmesine yardımcı olur. Arızalı olduğunda, motor kontrol ünitesine yanlış veriler göndererek şarj sisteminde düzensizliklere neden olur. Sensörü değiştirdikten sonra sorunlarım tamamen ortadan kalktı. Akü testi orijinal akünün hala iyi durumda olduğunu gösterdi, ancak tam bir şarj sistemi arızasından korkmuştum. Onarım basitti ve araç o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Sizin durumunuzda, semptomlar akü sensörü arızası ile güçlü bir şekilde örtüşüyor. Ancak, parçaları değiştirmeden önce tam bir akü şarjı ve sağlık değerlendirmesi yaptırmak akıllıca olacaktır. Arızalı bir sensör genellikle kendini bitmekte olan bir akü veya alternatör sorunu olarak gizler. Onarımın başlangıçta korkulandan çok daha az ciddi olduğu, sadece sensör değişimi ve sistemin yeniden kalibrasyonunu gerektirdiği ortaya çıktı. Onarımdan bu yana geçen 18 ay boyunca hiçbir marş sorunu veya elektrik sorunu yaşanmadı. Tanımladığınız düşük voltaj semptomları, sensör arızalandığında olanlarla tam olarak eşleşiyor. Emin değilseniz ikinci bir görüş almayı düşünün, ancak belirtilere ve benim deneyimlerime dayanarak teşhis doğru görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

luisebaumann1 (Yazar)

Benim Compass'ımda da aynı sorun vardı ve geçen ay tamir ettirdim. Akü sensörü gerçekten de sizinki gibi düşük voltaj semptomlarına neden olan suçluydu. Tamirci temel araç diyagnostiği sırasında bunu buldu ve akünün kendisinin aslında iyi olduğunu doğruladı. Onarım için ne kadar ödediğinizi ve o zamandan beri her şeyin sorunsuz çalışıp çalışmadığını merak ediyorum. Bu modellerde akü bakımı oldukça önemlidir ve bazen küçük bir bileşen oldukça baş ağrısına neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

paulaice10

Jeep Patriot'umdaki akü sensörü onarımı parça ve işçilik dahil 315 Euro'ya mal oldu. Üç ay önce bozuk akü sensörünün tamir edilmesinden bu yana, araç artık marş sorunları veya titreyen ışıklar olmadan kusursuz bir performans gösterdi. Araç arıza teşhisi tam olarak şüphelendiğimiz şeyi doğruladı, arızalı sensör sisteme yanlış voltaj değerleri gönderiyordu. Orijinal akü test edildiğinde hiçbir sorun çıkmadı ve düşük voltaj uyarılarının gerçekten de arızalı sensörden gelen yanlış sinyaller olduğu kanıtlandı. Özellikle alternatör veya akü gibi daha pahalı bileşenlerin gereksiz yere değiştirilmesini önlediği için yapılan yatırıma tamamen değdi. Şarj sistemi artık tam olarak amaçlandığı gibi çalışıyor ve tamir atölyesi sensör değişiminden sonra her şeyi yeniden kalibre etmek için kapsamlı bir iş çıkardı. Şarj sisteminin doğru şekilde izlenmesi için düzgün çalışan bir akü sensörü çok önemlidir. Hem sorunu hem de çözümü ilk elden deneyimlediğim için, sensör sorununun erkenden ele alınmasının ileride daha ciddi elektrik sorunlarını önlediğini rahatlıkla söyleyebilirim.

(Çeviren İngilizce)

luisebaumann1 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Sonunda geçen hafta Compass'ımı araç arıza tespitinde uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüm. Akü sensörünün değiştirilmesi bana toplam 280 Euro'ya mal oldu, bu aslında diğer dükkanlardan teklif aldıktan sonra beklediğimden daha azdı. Onarım süreci hızlıydı, akü sağlığının test edilmesi ve sistemin yeniden kalibre edilmesi dahil yaklaşık 2 saat sürdü. Onarımdan bu yana aracım her seferinde mükemmel bir şekilde çalışıyor ve tüm elektrik sistemleri normal çalışıyor. Artık titreyen ışıklar veya yavaş çalıştırma yok. İlk tamircim tüm akü sistemini değiştirmek istedi ki bu da 800 Euro'nun üzerinde bir maliyet demekti. İkinci bir görüş almak bana çok para kazandırdı çünkü akünün kendisi teşhis sırasında iyi test edildi. Gereksiz onarımlara para harcamadan önce benzer sorunları yaşayan diğer kişilere danıştığım için gerçekten memnunum. Bu da elektrik sorunlarının sadece parça atılarak çözülmek yerine düzgün bir şekilde teşhis edilmesinin ne kadar önemli olduğunu gösteriyor. Araba aylardır olmadığı kadar iyi çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: