Jetta Hybrid TPMS Uyarısı Doğru PSI'ya Rağmen Devam Ediyor

Geçen ay 2019 Passat GTE Hybrid aracımda aynı lastik basınç sensörü arızasını yaşadım. Basınç ölçer ile kontrol edildiğinde hava basınç değerleri doğruydu, ancak TPMS uyarısı yanık kaldı. Sorunun, tekerleklerden birinde ömrünü tamamlamış bir sensör pilinden kaynaklandığı ortaya çıktı. Bu sensör pillerinin değiştirilmesi genellikle 5-7 yıl sürer. Uygun teşhis sonrasında, ön sağ sensörün kontrol ünitesiyle iletişimini tamamen kaybettiği görüldü. Sorunun giderilmesi için arızalı TPMS sensörünün değiştirilmesi gerekiyordu. Bu ciddi bir mekanik sorun değil, ancak çalışmayan lastik basınç izleme sistemiyle sürüş yapmak daha sonra gerçek basınç sorunlarını gizleyebileceğinden dikkat gerektirir. Geçici sorun giderme için: Lastikler soğukken lastik basıncını tekrar kontrol edin, Araç menüsünden TPMS'yi sıfırlamaya çalışın, Uyarının belirli hızlarda görünüp görünmediğini izleyin, Uyarının sürekli mi yoksa aralıklı mı olduğunu not edin. Sensör değiştirme işlemi, sensöre erişmek için lastiğin sökülmesi gerektiğinden yaklaşık bir saat sürdü. Bunu, genel bir tamirci yerine TPMS sistemleriyle düzenli olarak ilgilenen bir lastik uzmanına kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

TPMS arızası hakkındaki deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yaz 2016 Jetta'mda neredeyse aynı bir sorun yaşadım. Birkaç lastik basıncı kontrolü ve TPMS sıfırlamasından sonra uyarı ışığı kapanmayı reddetti. Yazınız, lastik uzmanımın sonunda bulduğu şeyi doğruluyor, arızalı bir sensör pili. Soru: Sensör değiştirme için yaklaşık ne kadar ücret aldıklarını hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden bu yana TPMS sisteminiz sorunsuz bir şekilde çalışmaya devam etti mi? Sadece ilk sensör sorununu giderdikten sonra ikincil sorunların ortaya çıkıp çıkmadığını öğrenmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tamir birkaç hafta önce yapıldı ve şükürler olsun ki TPMS sistemi şu anda mükemmel çalışıyor. Lastik basınç izleme sistemi, arızalı sensörün değiştirilmesinden bu yana tutarlıydı ve yanlış uyarı vermedi. Şimdi lastik kontrolü yaparken, göstergeler gösterge panelinde doğru şekilde görünüyor. Sensör pil sorununun teşhis edilmesi ve onarımı toplam 280€ tuttu. Buna lastiğin demontajı, yeni sensör ünitesinin takılması ve sistemin sıfırlanması dahildi. Lastik uzmanından düzgün bir onarım yaptırmak buna değdi, çünkü sürekli düşük lastik basıncı uyarılarıyla sürüş, gerçek basınç sorunlarını gözden kaçırmanıza neden olabilir. Tamirhane ayrıca tüm lastiklerde kapsamlı bir basınç kontrolü yaptı ve her şeyi sökerken hava valf gövdelerini temizledi. Sensör değişimi sırasında zaten tekerleklerle uğraştıkları için bu mantıklı. Tavsiyem, bunu daha erken yaptırmanız yönünde olurdu. Bu sensör sorunları nadiren kendiliğinden düzelir ve güvenilir lastik basınç izleme sistemi hem güvenlik hem de yakıt ekonomisi için önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

TPMS onarım deneyimim hakkında bilgi vermek istedim. Jetta'mı önceki tamircinin yerine uzman bir lastikçiye götürdüm sonunda. Burada önerildiği gibi, arka sol tekerlekteki ölü sensör pilini hızlıca teşhis ettiler. Tüm işlem yaklaşık 45 dakika sürdü. Arızalı TPMS sensörünü değiştirdiler, tekerleği balansladılar ve sistemi sıfırladılar. Tüm tekerleklerde tam bir lastik basıncı kontrolü de dahil olmak üzere toplam maliyet 265€ oldu. Önceki tamirci ziyaretinden çok daha iyi bir deneyimdi. Lastik basıncı uyarısı, onarımın hemen ardından kayboldu ve geçen hafta geri gelmedi. Gösterge paneli artık tüm lastikler için doğru okumalar gösteriyor. Çeşitli sıfırlama ve basınç ayarlamaları denemek yerine bunu daha önce ele almalıydım. Gereksiz onarımlara zaman ve para harcamadan önce bu forum tartışmasını bulduğum için gerçekten çok mutluyum. TPMS sistemi artık mükemmel şekilde çalışıyor ve dört tekerlek için de doğru hava basıncı okumaları veriyor.

(Çeviren İngilizce)