Jetta TDI'da Zengin Yakıt Karışımı Birçok Soruna Neden Oluyor

2008 Golf TDI'ımda geçen sezon çok benzer semptomlar yaşadım. Kaba çalışma ve güç kaybı, arızalı bir yakıt enjektöründen kaynaklanıyordu. Zengin karışım, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi, siyah duman ve korkunç yakıt ekonomisine neden oluyordu. Tanılama, enjektörün kısmen açık kalıp silindire aşırı yakıt bastığını gösterdi. Bu, tam enjektör sökülmesi ve değiştirilmesini gerektirir; hızlı bir çözüm değil, ancak daha fazla sorunu önlemek için gereklidir. Kontrol edilmezse, yanmamış tüm yakıttan dolayı katalitik konvertöre zarar verebilir. Benim durumumda, zengin çalışma durumundan dolayı hava filtresi ve emme manifoldu da kirlenmişti ve temizlenmesi gerekiyordu. Mekanik, benzer oranlarda aşınma eğiliminde oldukları için tüm enjektörleri test etti. İkisi çok aşınmıştı ve değiştirildi. TDI'larda enjektör arızasını doğrulayan yaygın belirtiler: Kaba rölanti ve tereddüt, Siyah egzoz dumanı, ivmelenme sırasında motor arızaları, Önemli ölçüde daha kötü yakıt ekonomisi, Enjeksiyonla ilgili kodlarla kontrol motoru ışığı. Bu kesinlikle doğru tanılama ekipmanına sahip bir dizel uzmanı için bir iştir. Enjektörler, değiştirmeden sonra hassas bir şekilde kalibre edilmelidir. DIY olarak denemek veya TDI deneyimi olmayan genel bir tamirciye güvenmek için bir şey değil.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtilerimiz neredeyse tamamen aynı, özellikle kötü yakıt ekonomisi ve düzensiz çalışma. Katalitik konvertöre daha fazla zarar vermemek için bunun yakında onarılması çok önemli görünüyor. Enjektör değiştirme işini yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra başka sorunlar yaşandı mı? Sadece düzgün bir bütçe oluşturmak ve atölyedeyken tüm olasılıkları kapsamak istiyorum. Bahsettiğiniz emme manifoldu temizliği mantıklı geliyor çünkü tüm bu fazla yakıt muhtemelen tortu bırakmıştır. Arabayı götürdüğümde bunu tamircime söyleyeceğim.

(community_translated_from_language)

Takip sonuçları hakkında sorunuz için teşekkürler. Tamir geçen hafta tamamlandı ve arızalı yakıt enjektörünün değiştirilmesi 515€ tuttu. Açıkladığınız belirtiler artık tamamen çözüldü, artık rölanti sorunu veya düşük yakıt ekonomisi sorunları yok. Mekanik, yakıt enjektörlerinin motorun çok zengin çalışmasına neden olduğunu doğruladı, bu da yaşadıklarınızla tam olarak örtüşüyor. Aşırı yakıt zamanla katalitik konvertöre zarar verebileceğinden, bu sorunun hızla çözülmesi çok önemliydi. Tamirden bu yana, motor ivmelenme sırasında tereddüt etmeden sorunsuz çalışıyor. Motor arıza ışığı söndü ve yakıt tüketimi normal seviyelerine geri döndü. Zengin karışım koşullarından kaynaklanan karbon birikintilerini gidermek için servis kapsamına emme manifoldu temizliği de dahil edildi. Sorunun giderilmesinden bu yana başka bir sorun ortaya çıkmadı. Tanı testi, diğer enjektörlerin hala özelliklere uygun olduğunu gösterdi, bu nedenle yalnızca arızalı olanın değiştirilmesi gerekiyordu. Ancak sistem servis edilirken tüm enjektörlerin test edilmesini kesinlikle tavsiye ederim, çünkü eşit olmayan şekilde aşınabilirler. Yakıt enjeksiyonu sorunları genellikle diğer motor yönetim arızalarını taklit ettiğinden, bu sorunlar için özel ekipmanlarla doğru bir tanı çok önemlidir.

(community_translated_from_language)

Herkesin paylaştığı bilgilere dayanarak, dün Jetta'mı bir dizel uzmanına götürmeye karar verdim. Tanı, zengin hava-yakıt oranına ve düzensiz çalışma sorunlarına hatalı bir enjektörün neden olduğunu doğruladı. Yanmamış yakıttan kaynaklanan aşırı karbon birikimini emme manifoldunda buldular. Zengin karışım nedeniyle oksijen sensörü okumaları çok yanlıştı. Arızalı enjektörün değiştirilmesi, emmenin temizlenmesi ve yakıt sisteminde tam teşhis çalıştırılması için parça ve işçilik dahil toplam onarım 780 € oldu. Arabanın şu an nasıl çalıştığı arasındaki fark dramatik. Artık ivmelenme sırasında sarsıntı yok, motor arıza ışığı söndü ve tekrar düzgün bir güce sahip gibi hissediyor. Uzman, sorunu hemen çözmenin, değiştirilmesi çok daha pahalıya mal olacak katalitik konvertöre zarar vermesini önlediğini açıkladı. Önce burada sorduğum ve kök nedeni kaçırabilecek düzenli mekaniğime geri dönmek yerine kalifiye bir atölye bulduğum için gerçekten çok mutluyum. İlk seferde doğru şekilde yaptırmak için iyi harcanmış para.

(community_translated_from_language)