Jimny Fan Motoru Arızası Tehlikeli Aşırı Isınmaya Neden Oluyor

Benim 2016 Jimny dizel aracımda da benzer bir sorun vardı. Motor soğutma sistemi tamamen aynı şekilde çalışıyordu, tutarsız fan çalışması aşırı ısınmaya yol açıyordu. Servisimle birlikte kontrol ettikten sonra, elektrikli fan motorunun hasarlı bir kablo bağlantısı nedeniyle kesintili güç aldığını tespit ettiler. Fan kavramasının kendisinde sorun yoktu, ancak elektrik fişi aşınmış ve zayıf temasa neden olmuştu. Arıza tespiti ve bağlantının onarımı dahil toplam onarım maliyeti 95€ idi. Tamirci önce soğutma sıvısı seviyesini ve akışını doğruladı, ardından düzgün çalıştığını teyit etmek için fan motorunu doğrudan bir güç kaynağı ile test etti. Bu, sorunun motorun kendisinden ziyade kablo tesisatından kaynaklandığının tespit edilmesine yardımcı oldu. Onarımdan bu yana aşırı ısınma sorunları tamamen durdu. Motor sıcaklığı artık uzun sürüşler sırasında bile sürekli olarak normal kalıyor. Paylaşabilir misiniz? Jimny'nizin şu anki kilometresi? Herhangi bir soğutma sıvısı kaybı fark ettiniz mi? Sıcaklık şehir içi sürüşlerde mi yoksa otoyol hızlarında mı daha fazla artıyor? En son soğutma sistemi bakımı ne zaman yapıldı? Bu bilgiler, aynı elektrik sorunuyla mı yoksa soğutma sisteminde farklı bir sorunla mı karşı karşıya olduğunuzu belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Servisimi geçen hafta 117489 KM'de yaptırdım. Şehir içi sürüşlerde sıcaklık kesinlikle daha fazla yükseliyor. Radyatör fanı en çok dur-kalk trafikte zorlanıyor gibi görünüyor. Gözle görülür bir soğutma sıvısı kaybı yok ve rezervuar seviyesi sabit kalıyor. Elektrikli fan motoru farklı hızlarda çalışıyormuş gibi ses çıkarıyor, bazen tam patlama, bazen de zar zor dönüyor. Fan kavramasını bahsettiğiniz gibi doğrudan test ettikten sonra, doğrudan güç verildiğinde mükemmel çalışıyor. Bu, kablolamanın muhtemel suçlu olduğu konusundaki teşhisinizle uyuşuyor. Bir sonraki ziyaretimde tamirciye fan motoruna giden elektrik bağlantılarını kontrol ettireceğim. Umarım fan grubunun tamamen değiştirilmesi gerekmek yerine sizin durumunuzdaki gibi sadece aşınmış kablolar söz konusudur. Onarım deneyiminizi detaylandırdığınız için teşekkürler. Benzer belirtiler beni aynı aşırı ısınma sorunuyla karşı karşıya olduğumuzdan emin kılıyor.

(Çeviren İngilizce)

Jimny'nizle ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Belirtileriniz, özellikle şehir trafiğindeki tutarsız fan motoru davranışı olmak üzere, benim deneyimlerimle birebir örtüşüyor. Tarif ettiğiniz değişken fan hızları, kablo tesisatını tamir ettirmeden önce tam olarak fark ettiğim şeydi. Soğutma fanınızın doğrudan güçle düzgün çalışması, elektrik bağlantısı sorununu gerçekten doğruluyor. Benim durumumda, korozyon esas olarak fan motoru muhafazasının yakınındaki konektördeydi ve zamanla motor bölmesindeki ısı ve nem nedeniyle daha da kötüleşti. Yapabileceğiniz hızlı bir kontrol, motor ısındığında fan motoru rölesinden gelen herhangi bir vızıltı veya tıklamayı dinleyin. Benimki tamamen arızalanmadan önce olağandışı sesler çıkarıyordu. Soğutma sıvısı seviyeniz sabit olduğundan ve motor soğutma sorunları çoğunlukla dur-kalk sürüşlerde meydana geldiğinden, bu durum mekanik bir soğutma sistemi sorunundan ziyade elektriksel bir arızaya işaret eder. Benim durumumda olduğu gibi fan motorunun kendisinde de muhtemelen bir sorun yoktur. Onarımımdan bir ipucu, hem ana güç hem de toprak bağlantılarını kontrol ettirin. Tamircim her iki tarafta da korozyon buldu ve sadece birini temizlemek aşırı ısınmayı tam olarak çözmedi. Kötü bağlantıyı bulduklarında onarım kolay olacaktır. Sadece kablolamayı düzelttikten sonra fanın çalışmasını tam hız aralığında test ettiklerinden emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Dediğiniz gibi benim fan yavaş trafikte kesinlikle daha kötü. Doğrudan güç testi sonuçları gerçekten yardımcı oldu, tam bir fan motoru arızası yerine sadece kablolama sorunlarına işaret ettiğini bilmek beni daha iyi hissettiriyor. Benim kilometrem sizinkine yakın olduğu için (117489 KM), konektörler yaklaşık aynı zamanda arızalanıyor gibi görünüyor. Aşırı ısınma modeli de eşleşiyor, soğukken iyi çalışıyor, sonra işler ısındıkça yavaş yavaş kötüleşiyor. Hem güç hem de toprak kablolarını kontrol etmekle ilgili iyi bir noktaya değindiniz. Tamircinin aracın aşırı ısınma sorununu çözerken tüm bağlantılara baktığından emin olacağım. Röleden gelen tıklama sesi de dinleyeceğim bir şey. Deneyimlerinize dayanarak ayrıntılı sorun giderme adımlarını gerçekten takdir ediyorum. Radyatör fanı teşhisi için net bir başlangıç noktasına sahip olmak atölyede zaman kazandıracaktır. Kabloları kontrol edip umarım düzelttikten sonra güncelleme yapacağım. Bunun muhtemelen sadece bir elektrik bağlantısı sorunu olduğunu doğruladığınız için teşekkürler. Tüm soğutma sistemini veya fan grubunu değiştirmek zorunda kalmaktan çok daha iyi.

(Çeviren İngilizce)