Kaba Rölanti + Motoru Kontrol Edin: Nem Sensörü Gizemi Çözüldü

Geçtiğimiz kış 2008 Chevy Uplander'ımda da aynı sorunla karşılaştım. Nem sensörü arızasının sadece bir semptom olduğu, asıl neden olmadığı ortaya çıktı. Uygun sensör testinden sonra, ana elektrik tesisatına beslenen aşınmış kablo konnektörleri keşfettik. Bu, birden fazla sensör yanlış okumasına neden olan oldukça ciddi bir otomobil elektroniği sorunuydu. Çözüm, hasarlı kablo bölümünü değiştirmeyi ve yeni hava koşullarına dayanıklı konnektörler takmayı içeriyordu. Orijinal nem sensörü aslında iyiydi, sadece kötü bağlantı nedeniyle yanlış voltaj alıyordu. Düzeltildikten sonra, hem düzensiz çalışma hem de motor kontrol ışığı tamamen kayboldu. Nemin toplanma eğiliminde olduğu yangın duvarının yakınındaki kablo tesisatınızı kontrol etmeye değer. O bölgedeki su girişi benzer elektrik arızası semptomlarına neden olabilir. Araba sensörü okumaları teşhiste kötü görünebilir, ancak gerçek sensörler mükemmel olabilir. Tavsiyem: Herhangi bir sensörü değiştirmeden önce, özellikle birinin kablo bağlantılarını kontrol etmesini sağlayın. Bu elektrik sorunları aldatıcı olabilir, ancak genellikle arızalı bileşenlerden çok bağlantı sorunlarıyla ilgilidir.

(Çeviren İngilizce)

Evet, geçen yıl Astro'mda da neredeyse aynı sorun vardı. Motor kontrol ışığıyla başladı, ardından düzensiz çalışma geldi ve sonra tamirci nem sensörlerinden de bahsetti. Sensörü değiştirdikten sonra bile arıza göstergesi yanmaya devam etti. Asıl suçlunun su sensörünün kendisi değil, ana kablo demetindeki korozyon olduğu ortaya çıktı. Yaklaşık 8 ay önce tamir ettirdim ve o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Sizin için toplam onarım maliyeti ne kadar tuttu? Ve onarımdan sonra başka elektrik sorunları da fark ettiniz mi? Benim durumumda, fatura güzel değildi, ama en azından sorun geri dönmedi.

(Çeviren İngilizce)

Uplander onarım durumumla ilgili bir güncelleme aldım. Sonunda düzgün bir şekilde teşhis edildi, kesinlikle su sensörü arızası bu sorunlara neden oluyordu. Tahmin ettiğiniz gibi, sensörün kendisi kötü değildi. Tamirci, sensör fişinde garip okumalara ve düzensiz çalışmaya neden olan hatalı bir kablo bağlantısı buldu. Bu bağlantı sorununu düzeltmek için toplam onarım 95 € tuttu. Neden olduğu tüm sorunları düşündüğünüzde oldukça makul. Onarımdan bu yana, araba mükemmel çalışıyor, motor kontrol ışığı artık yanmıyor, düzensiz çalışma yok, hiçbir şey yok. Araba teşhisleri artık temiz. Geriye dönüp baktığımda, elektrik arızası belirtileri beni gerçekten önemli bir şey olabileceğinden endişelendiriyordu, ancak her şeyi bozan tek bir kötü bağlantı olduğu ortaya çıktı. Onarımdan bu yana başka hiçbir elektrik sorunu ortaya çıkmadı, her şey olması gerektiği gibi çalışıyor. Bu sensör sorunları yanıltıcı olabilir, ancak doğru teşhisi koyduğunuzda, onarım her zaman göründüğü kadar karmaşık değildir.

(Çeviren İngilizce)

Onarım maliyetini sorduğunuz için teşekkürler. Sonunda geçen hafta farklı bir dükkana götürdüm. Tamirci kapsamlı bir araç teşhisi yaptı ve sizin de belirttiğiniz gibi kablo demetinde ciddi korozyon buldu. Tüm o nem sensörü okumaları kötü bağlantılar yüzünden yanlıştı. Toplam fatura 385 € tuttu, teşhis ve elektrik arıza testi için 150 €, hasarlı kablo bölümünü değiştirmek ve hava koşullarına dayanıklı konektörler takmak için 235 €. Pahalı ama arıza göstergesi geri gelmediği için buna değer. Motor artık düzgün çalışıyor. Bunu yaparken ekstra sensör testi yapmalarını sağladım, tüm sensörler aslında iyiydi, sadece kötü kablolamadan yanlış okumalar alıyordu. Onarımdan beri başka elektrik sorunu olmadı. İlk dükkan çok daha pahalıya mal olacak ve muhtemelen hiçbir şeyi düzeltmeyecek olan birden fazla sensörü değiştirmek istedi. Öğrendiğim ders, zorlu elektrik sorunlarıyla uğraşırken her zaman ikinci bir görüş almaktır. Yeni tamircim bana çıkardıkları aşınmış kabloları gösterdi, bu yüzden tam olarak ne için ödeme yaptığımı biliyorum.

(Çeviren İngilizce)