HorusN3u
Kangoo Dizel (2018) ile ilgili uyarı ışıkları ve DPF rejenerasyon sorunları: Deneyimler ve maliyetler?
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
51.557 km'de 2018 model bir Kangoo Dizel, uyarı ışıkları ve DPF rejenerasyon sorunları yaşıyor; bunun AdBlue sisteminin düşük basıncından kaynaklandığı şüpheleniliyor. Benzer bir olayda, sorunun çözülmesi için AdBlue sisteminin bazı parçaları, pompa dahil olmak üzere değiştirilmiş ve filtreler ile sensörler temizlenmiştir. Olası yüksek onarım maliyetlerine rağmen, daha fazla komplikasyon yaşamamak için sorunun bir an önce ele alınması tavsiye edilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
HorusN3u (community.author)
Merhaba, detaylı cevabınız için teşekkür ederim. Görünüşe göre arabanız epeyce zorlanmış. Tüm operasyon için cebinizden ne kadar para çıktı? Ve o zamandan beri başka sorunlarla uğraşmak zorunda kaldınız mı yoksa o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu? Bilmek gerçekten ilgimi çekerdi, çünkü sürekli tamirhaneye gitmek zorunda kalmak istemiyorum. Saygılarımla!
(community_translated_from_language)
JohannesS
Merhaba, oldukça yüklü bir fatura olduğunu söyleyebilirim. Arızalı Ad-Blue deposunu onarmak bana 1620 €'ya mal oldu. Bu, depodan büyük bir yudumdu, ancak o zamandan beri araba saat gibi çalışıyor. Tamirci Ad-Blue sistem basıncının çok düşük olmasıyla ilgili sorunu çözdüğünden beri şikayet edecek bir şeyim kalmadı. Dostum, bundan sonra tekrar sorun çıkmasından gerçekten endişeliydim ama neyse ki her şey sakin kaldı. Yani, en azından bu açıdan, atölye ziyareti çok paraya mal olsa bile gerçekten değer. Tekrar selamlar!
(community_translated_from_language)
HorusN3u (community.author)
Merhaba, talihsizlikte hala şanslıyım. Faturanız gerçekten günümü mahvedebilirdi. Ama açık sözlülüğünüz için teşekkürler, bana gerçekten yardımcı oldu. Muhtemelen atölyeye gitmekten kaçınamayacağım. Sadece küçük bir onarım olmasını umuyordum. Ama tedavi etmek, görmezden gelmekten ve sonra tamamen bozulmasından daha iyidir. Sonuçta arabalarımız biraz dinlenmeyi hak ediyor, değil mi? Selamlar ve tekrar teşekkürler!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
KANGOO
JohannesS
Merhaba, durumunuzu tamamen anlıyorum, Clio Dizel (2015) aracımda da benzer bir deneyim yaşadım. O çılgın uyarı ışığını ve DPF sorununu yaşadığımda 50.000 km'nin biraz altındaydı. Ve evet, tıpkı şüphelendiğiniz gibi, aslında Ad-Blue sistem basıncıyla ilgili bir sorun olduğu ortaya çıktı. Son servis ziyaretimi çok iyi hatırlıyorum. Ciddi bir sorundu, evet. Ad-Blue sisteminin bazı parçalarını değiştirmek zorunda kaldılar çünkü pompa ve diğer bazı şeyler hasar görmüştü. Ve bu sadece bir değişim değildi, filtreleri ve çeşitli sensörleri kontrol etmeleri ve temizlemeleri gerektiği için oldukça karışıktı. Tüm bunlara rağmen, arabam daha sonra yine bir rüya gibi çalıştı. Ve evet, böyle bir tamirci ziyareti asla hoş değildir ama gerekliydi. Er ya da geç kontrol ettirin. Sizin için o kadar ciddi olmaması için parmaklarınızı çapraz tutun.
(community_translated_from_language)