Kangoo Krank mili Sensör Sorunu

Kahretsin, bu bir dert gibi duruyor! Arızalı bir krank mili sensörü kesinlikle bu sorunlara neden olabilir. Motor, kıvılcımı ve yakıt enjeksiyonunu zamanlamak için çok önemli olan krank milinin tam konumunu bilmek için o sensöre bağlıdır. Arızalandığında, ECU kafası karışır ve bu da tekleme, güç kaybı ve artan yakıt tüketimi gibi sorunlara yol açar. Sensörün kablolarını kontrol ettiniz mi? Bazen gevşek bir bağlantı veya hasarlı bir kablo benzer belirtilere neden olabilir. Ayrıca, triger kayışınız iyi durumda mı?

(Çeviren İngilizce)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler. Sensör kablolarını doğrudan incelemedim, ancak görsel olarak hasar olup olmadığını kontrol ettim. Triger kayışı 60.000 km önce değiştirildi. Krank mili sensörünü doğrulamak için özel bir test var mı?

(Çeviren İngilizce)

Tamam, triger kayışı oldukça yeni, bu da muhtemelen bunu ekarte ediyor. Test etmeye gelince, sensörün direncini kontrol etmek için bir multimetre kullanmayı deneyebilirsiniz. Ama dürüst olmak gerekirse, bu işler zor olabilir ve okumalar her zaman kesin olmayabilir. Belirtiler ve teşhis kodu göz önüne alındığında, krank mili sensörü olma ihtimali çok yüksek. Kesin olarak emin olmak ve kurcalayarak potansiyel olarak daha fazla hasara yol açmaktan kaçınmak için, uygun teşhis ekipmanına sahip bir atölyeye götürmenizi öneririm. Onu bir tarayıcıya bağlayabilir ve sensörden gelen sinyalde tam olarak neler olduğunu görebilirler.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı tavsiyeleriniz için teşekkür ederim. Tavsiyeleriniz doğrultusunda, aracı kapsamlı bir teşhis için güvenilir bir atölyeye götüreceğim. Parça ve işçilik dahil olmak üzere tahmini onarım maliyeti yaklaşık 340 €'dur. Yardımlarınız için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)