Kasaba ve Ülke MAF Sensörü Sorunları Stalle Neden Oluyor

2004 model Chrysler Pacifica'da benzer semptomlar yaşadım. Hava kütle debimetresi arızası, öncelikle rölanti düzensizliği ve performans düşüşüyle başladı, ardından motor arıza ışığı yandı. Motor trafik ışıklarında duruyordu ve yakıt tüketimi önemli ölçüde arttı. Hızlanırken çıkan siyah duman, arızalı MAF sensörü ölçümlerinin neden olduğu yanlış hava-yakıt oranının açık bir işaretiydi. Motor bilgisayarı, gelen hava hakkında yanlış veriler alıyor ve bu da aşırı yakıt verilmesine yol açıyordu. MAF sensörünü değiştirdikten sonra sorunlar tamamen çözüldü. Onarım basit olmakla birlikte, sensör arızasını doğrulamak için özel teşhis ekipmanı gerektirdi. İş, serviste yaklaşık bir saat sürdü. Bu, ciddiye alınması gereken ciddi bir sorundur, çünkü yanlış hava-yakıt karışımıyla devam eden sürüş, katalitik konvertörü ve oksijen sensörlerine zarar verebilir. Değiştirmeden önce sensörü temizlemek geçici olarak işe yarayabilir, ancak çoğu durumda tam bir değiştirme doğru çözümdür. Açıkladığınız semptomlar, birçok Town and Country sahibinin MAF sensörü sorunlarıyla yaşadıklarıyla tam olarak örtüşüyor. Daha erken tamir ettirmek, ek motor yönetimi sorunlarını önler.

(Çeviren İngilizce)

Bu belirtileri onayladığınız için teşekkürler. Pacifica durumunuz, hava giriş sorunlarımla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Rölanti sorunu ve düşük yakıt ekonomisi de benim de karşılaştığım sorunlardı. Benimki geçen ay benzer siyah duman ve motor durması gördükten sonra tamir edildi. Tamirci, test yoluyla sensör arızasını doğruladı. MAF değiştirilmesinden hemen sonra hava-yakıt oranı normale döndü. Hızlı bir soru, toplam tamir maliyetiniz ne kadardı? Ayrıca, onarım işleminden bu yana başka ilgili sorunların ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyiminiz benimkiyle tamamen aynı. Arızalı hava kütle debimetresi (Mass Air Flow Meter - MAF) değiştirildiğinden beri, motorun rölanti sorunu ve performans sorunları tamamen ortadan kalktı. Onarım maliyeti, parça ve işçilik dahil olmak üzere 365 € idi. Hava-yakıt oranı hemen optimum seviyelerine döndüğü için yatırım değerine değdi. Arızalı HKM'nin (Hava Kütle Debimetresi) onarımından sonra yakıt ekonomisi önemli ölçüde iyileşti ve motor arıza ışığı yanmadı. Siyah duman sorunu tamamen ortadan kalktı. Şimdi birkaç ay oldu ve herhangi bir ilgili problem yaşamadım. Motor rölantide sorunsuz çalışıyor ve ivmelenme normale döndü. Düzgün çalışan bir MAF sensörü motor performansı için çok önemlidir, bu yüzden tamir ettirdiğiniz için iyi oldu. Bu belirtilerle devam eden sürüş, daha sonra daha pahalı onarımlara yol açabilirdi.

(Çeviren İngilizce)

Tamir hakkındaki geri bildiriminizi takdir ediyorum. O sinir bozucu MAF sensörü sorunlarıyla uğraştıktan sonra, sonunda doğru teşhis koyan farklı bir tamirciye gittim. Parça ve işçilik için toplam fatura 380€ oldu, biraz pahalı ama her kuruşuna değdi. Hava kütle debisi sensörünün değiştirilmesi, rölanti sorunu ve siyah duman sorunlarını tamamen çözdü. Yakıt ekonomim normale döndü ve motor arıza ışığı geri dönmedi. Hava giriş sistemi şu anda mükemmel çalışıyor, artık düzensiz rölanti veya hızlanma sorunları yok. İkinci bir görüş alıp düzgünce tamir ettirdiğim için gerçekten çok mutluyum. Motor tekrar yeni gibi çalışıyor. Bu hava-yakıt karışımı sorunlarını daha fazla hasara yol açmadan çabucak ele almanın önemini kesinlikle öğrendim.

(Çeviren İngilizce)