Kısa Mesafeli Sürüşlerden Sonra VW Transporter DPF Arızası

Geçen yıl bir T5 Multivan ile benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı: güç kaybı, siyah duman ve motor ışığı. Bu belirtiler birlikte ortaya çıktığında, sadece DPF temizliği nadiren altta yatan sorunu çözer. Uygun bir araç muayenesi, DPF'nin kısa mesafeli sürüş nedeniyle tamamen tıkanmış olduğunu ortaya koydu. Rejenerasyon döngüleri asla düzgün bir şekilde tamamlanmadı ve aşırı kurum birikimine yol açtı. Mekanikçi, basınç sensörünün de arızalı olduğunu ve sistemin rejenerasyon döngülerini tetiklemesini engellediğini buldu. Çözüm şunları gerektirdi: Tam DPF değişimi, Yeni basınç sensörleri, ECU sıfırlama, Yakıt enjektör temizliği. Onarımdan sonra, yakıt verimliliğinde önemli bir iyileşme oldu. Motor ışığı söndü ve güç normale döndü. Bu tipik olarak, DPF sistemini doğru bir şekilde değerlendirmek için özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarım işidir. Önleme için, 30 dakikadan uzun otoyol sürüşleri, DPF'nin düzgün çalışmasını sağlamaya yardımcı olur. Kısa yolculuklar, rejenerasyon için optimum sıcaklığa asla ulaşamadıkları için dizel filtre sistemleri için özellikle sorunludur.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen ay VW'imde benzer bir şey yaşadım. Kombine sensör arızası ve DPF sorunları tam olarak bu sorunlara neden oluyordu. Tamir işinin toplam maliyetini hatırlıyor musunuz? Parça ve işçilik fiyatlarını bilmek faydalı olurdu. Ayrıca, onarımın ardından herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı veya sorunsuz çalışıp çalışmadığını da merak ediyorum. Yerel garajım bana önceki DPF temizleme girişiminizden önemli ölçüde daha yüksek bir fiyat teklif etti, ancak en azından yakıt verimliliğiyle ilgili sorunu gerçekten çözebilecek daha kapsamlı bir çözüm gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Her şeyi tamir ettirdikten sonra, işçilik dahil olmak üzere komple DPF tamir işi için 1550€ ödedim. Bu, arızalı dizel partikül filtresinin değiştirilmesini ve tüm ilgili işleri kapsıyordu. Fiyat buna değdi, araç şu anda motor ışığı sorunları olmadan mükemmel çalışıyor. Kapsamlı onarımdan bu yana yakıt verimliliği önemli ölçüde arttı. Artık siyah duman veya güç kaybı sorunu yok. Araç muayenesi, tüm sistemlerin doğru çalıştığını ve doğru rejenerasyon döngülerinin olması gerektiği gibi gerçekleştiğini doğruladı. İlk temizlik girişiminden en önemli fark, sadece temizleme girişiminde bulunmak yerine, tamamen arızalı bir DPF sisteminin kök nedenini ele almaktı. Düzenli otoyol sürüşü onarımları korumaya yardımcı olur ve dizel filtre sistemi artık tasarlandığı gibi çalışır. Teklifiniz benzer kapsamlı onarımları kapsıyorsa, bu tür bir iş için doğru fiyat aralığında olma olasılığı yüksektir. Bunlar basit düzeltmeler değildir, ancak doğru yapıldığında sorunları genellikle tamamen çözerler.

(Çeviren İngilizce)

Maliyetler hakkındaki ayrıntılar için teşekkürler. Süregelen sorunlardan bıktığım için, Transporter'ımı sonunda egzoz sistemlerinde uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüm. Toplam onarım 1680 € oldu, sizinkinden biraz daha fazla ama geri basınç sensörlerinde ek sorunlar buldular. Tam bir revizyon yaptılar: yeni DPF, sensörler ve kapsamlı sistem teşhisi. Fark inanılmaz, artık siyah duman yok, güç normale döndü ve yakıt verimliliği belirgin şekilde arttı. O zamandan beri motor ışığı tekrar yanmadı. Sistemin düzgün çalışmasını sağlamak için haftalık otoyol sürüşleri yapıyorum. Üç ay oldu ve her şey mükemmel çalışıyor. O işe yaramaz temizliğe 800 € harcamamış olmayı diledim, ama en azından şimdi düzgün bir şekilde onarıldı. Uzman bana eski filtreyi gösterdi, temizleme olanağından tamamen yoksun, tamamen tıkanmıştı.

(Çeviren İngilizce)