Land Rover Freelander Dizel Güç Kaybı ve Sigara İçme

Yaklaşık 160.000 km'de 2007 Land Rover Discovery 3 TDV6 aracımda benzer belirtilerle karşılaştım. Siyah duman ve güç kaybı beni de endişelendirdi. Motor kontrol ünitesinin arızalandığı, yanlış yakıt karışımı ve takviye basıncı değerlerine neden olduğu ortaya çıktı. Bir serviste kontrol ettirdim ve ECU'da bozuk bir yazılım ve arızalı bir turbo sensörü buldular. ECU'yu yeniden programlamak ve sensörü değiştirmek zorunda kaldılar. Bu hızlı bir çözüm değil, arabam 3 gün boyunca tamirhanede kaldı. Sorunu düzgün bir şekilde tanımlamak ve çözmek için özel teşhis ekipmanına ihtiyaçları vardı. Arızalı bir ECU tamir edilmediği takdirde diğer motor bileşenlerine de zarar verebileceğinden kesinlikle ciddiydi. Tanımladığınız belirtiler benim deneyimlerime oldukça yakın. Land Rover arıza teşhisi konusunda uzmanlaşmış bir tamirhane bulmanızı öneririm çünkü bu sorunların teşhis edilmesi ve giderilmesi için uygun ekipman gerekir. Sadece benim aracımda olanlara dayanarak söylüyorum. Daha fazla soruna yol açmadan önce kontrol ettirmek isteyebilirsiniz.

(Çeviren İngilizce)

Discovery ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Geçen yıl Freelander'ımda tam olarak aynı semptomları yaşadım. Sorunlarımız oldukça benzer gibi görünüyor, sizinkini çözdüğünüze sevindim! Hızlı bir soru, ECU'nun yeniden programlanması ve sensör değişiminin size kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka tuhaflıklar fark ettiniz mi? Maliyet açısından neye bakıyor olabileceğimi ve bunun uzun vadeli bir çözüm olup olmayacağını anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Evet, Discovery onarımımla ilgili gelişmeleri paylaşmaktan mutluluk duyuyorum. Arızalı ECU'nun onarımı için son fatura 1000,00 € geldi, ancak dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. İşin en güzel yanı, Şarj havası sıcaklık sensörünü hallettiğimden beri araba rüya gibi çalışıyor, artık siyah duman, garip sesler veya güç sorunları yok! Bunun yüksek bir meblağ gibi göründüğünü biliyorum, ancak arızalı bir ECU'nun kontrol edilmediği takdirde ne kadar hasara yol açabileceği düşünüldüğünde, bir kurşundan kaçtığımı düşünüyorum. Araba son birkaç aydır kesinlikle kusursuz çalışıyor, yakıt tüketimi normale döndü ve o kötü egzoz kokusu tamamen gitti. İlk başta şüphelerim vardı, ancak gerçek bir Land Rover uzmanına tamir ettirmek kesinlikle doğru karardı. Kullandıkları teşhis ekipmanı sorunları tam olarak tespit etti. Freelander'ınızda benzer belirtilerle karşılaşıyorsanız, bunu yapın derim, sizi ileride daha büyük baş ağrılarından kurtarabilir. Discovery'm onarımdan beri kedi yavrusu gibi mırıldanıyor, hiçbir tuhaflık veya sorun yok. Artık sadece düzenli bakım yaptırıyorum. Umarım bu size neye baktığınız hakkında daha iyi bir fikir verir!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Aslında, cesaretimi topladım ve Freelander'ımı geçen hafta uzman bir tamirciye götürdüm. İnanmayacaksınız ama arabamın birden fazla sorunu olduğu ortaya çıktı. Turbo kısmen tıkalıydı ve garip ıslık sesine neden olan çatlak bir intercooler hortumu vardı. Tamirci ayrıca yakıt karışımını bozan ve tüm o siyah dumanı açıklayan arızalı bir sensör buldu. Tüm onarım yaklaşık 1200,00 €'ya geldi, sizinkinden biraz daha fazla, ancak daha fazla parça değiştirmek zorunda kaldılar. Birkaç gündür kullanıyorum ve ne fark var! Artık siyah duman yok, motor gücünü geri kazandı ve o garip sesler yok oldu. Yakıt tüketimi de normale döndü. Tamir ettirmek için daha fazla beklemediğime gerçekten memnunum. Tamirci, bu şekilde sürmeye devam etseydim ciddi bir motor hasarıyla karşılaşabileceğimi söyledi. Garip semptomları daha geç değil, daha erken kontrol ettirme konusunda kesinlikle dersimi aldım! Yardımlarınız için tekrar teşekkürler, hızlı çözümleri denemek yerine düzgün bir şekilde halletmem için beni gerçekten cesaretlendirdi. Kesinlikle gözüm üzerinde olacak ama şu ana kadar aylardır olmadığı kadar iyi çalışıyor!

(Çeviren İngilizce)