LeSabre'nin Kaba Rölantisi Aşınmış Motor Takozlarına İşaret Ediyor

Geçtiğimiz ay aynı 3.8L motora sahip 2008 model bir Buick Lucerne üzerinde çalıştıktan sonra, tarif ettiğiniz semptomlar arızalı motor yataklarıyla ilgili deneyimimle uyuşuyor. Rölantide oluşan sert titreşimler benim durumumda yatak arızasının açık bir işaretiydi. Teşhis, özellikle rölantide fark edilebilen aşırı harekete izin veren iki arızalı motor yatağı ortaya çıkardı. Ön yatak braketinden tamamen ayrılmıştı ve motorun normalden daha fazla kaymasına neden oldu. Bu kayma, çeşitli sensörlerde bağlantı sorunları yaratarak birden fazla hata kodunu tetikledi. Bu motorlarda yatak arızası 150.000 milden sonra oldukça yaygındır. Kauçuk zamanla bozulur, özellikle yağ sızıntılarına maruz kalırsa. Uygun bir inceleme, hareket kalıplarını gözlemlemek için motor çalışırken ve kapalıyken tüm yatakların kontrol edilmesini içermelidir. Onarım, arızalı yataklarla sürüşün şanzıman hatları ve elektrik bağlantıları dahil diğer bileşenlere zarar verme riski taşıyacak kadar ciddiydi. Benim durumumda, aşırı motor hareketi gaz kelebeği konum sensörü kablolamasını etkilemeye başlamıştı. Kapsamlı bir teşhis, birisi motoru hafifçe devirlendirirken tüm motor yataklarının görsel olarak incelenmesini içermelidir. Aşırı hareket veya çatlamış kauçuk, derhal müdahale edilmesi gereken montaj arızasının açık göstergeleridir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçtiğimiz yıl 2006 LeSabre'imde neredeyse aynı titreşim sorunlarıyla karşılaştım. Hem motor yuvasını hem de şanzıman yuvasını değiştirdikten sonra sert titreşimler tamamen durdu. Yolcu tarafındaki montaj braketi de hasar görmüştü ve değiştirilmesi gerekiyordu. Sizin durumunuzda onarım maliyeti makul oldu mu? Toplamda parça ve işçilik için yaklaşık 600 Euro tuttu, ancak fiyatlar değişiyor. Ayrıca yuvaları düzelttikten sonra başka sorunlar çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum? Benim durumumda, onarımdan beri her şey sorunsuz çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Motor yatağı onarımını tamamladıktan sonra, sensör sorunlarına neden olan hatalı bir kablo bağlantısını onarmak için toplam maliyet şaşırtıcı derecede makul bir şekilde 95€ idi. Arızalı motor yatağının asıl neden olduğu ortaya çıktı ve değiştirildikten sonra tüm hata kodları temizlendi. Şanzıman yatağı ve montaj braketi incelendi ve iyi durumda olduğu görüldü, bu nedenle benim durumumda ek bir değiştirmeye gerek kalmadı. İlk teşhis yerindeydi, hatalı yatağın aşırı hareketi bazı kablo bağlantılarına zarar vermişti, ancak önemli bir şey değildi. Altı ay önce yapılan onarımdan bu yana, araba titreşim sorunu veya yeni sorun olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Rölanti artık düzgün ve tüm sensör okumaları normal. Bu, arızalı bir motor yatağının ilk başta ilgisiz görünebilecek bir dizi semptoma neden olabileceğini gerçekten gösteriyor. En önemli çıkarım, diğer bileşenlere daha kapsamlı hasara neden olmadan önce yatak arızasını erken yakalamaktı. Bakım sırasında motor yataklarının düzenli olarak incelenmesi, bu sorunları büyük sorunlara dönüşmeden önce tespit etmeye yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Sonuç şaşırtıcı derecede sizinkine benziyordu. Arabamı sorunu hemen teşhis eden tanınmış bir tamirciye götürdüm. Motor yatağı ve şanzıman yatağı değiştirilmeliydi. Sürücü tarafındaki kırık bir montaj braketi de dikkate alınmayı gerektiriyordu. Parçalar ve işçilik dahil toplam onarım 580 € tuttu. Atölye tüm onarımları bir günde tamamladı. Yatakları tamir ettikten sonra araba rölantide titreşim olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Tüm hata kodları temizlendi ve bir daha geri gelmedi. Arızalı motor yataklarını düzelttikten sonra düzensiz rölanti tamamen ortadan kalktı. Tamircim, yatak arızasını erken yakalamanın sensörlerde ve kablolamada ek hasar oluşmasını önlediğini açıkladı. Daha pahalı sorunların ortaya çıkma potansiyeli göz önüne alındığında onarım maliyetleri makul düzeydeydi. Altı ay sonra, her şey hala harika çalışıyor ve yeni bir sorun yok. Bu deneyim bana alışılmadık titreşimleri görmezden gelmemem gerektiğini öğretti çünkü bunlar genellikle derhal ele alınması gereken montaj sorunlarına işaret eder. Bakım sırasında motor yataklarının düzenli olarak kontrol edilmesi bu sorunları erken yakalamaya yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)