100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

siegfriedhimmel2

Levorg Motor Sorunları: Kötü VANOS Solenoidi Belirtileri

2021 Subaru Levorg aracımda geçen hafta başlayan sorunlar yaşıyorum. Kontrol motoru ışığı yandı ve yakıt tüketimi gözle görülür şekilde arttı. Giriş VANOS solenoidinin çalıştığından şüpheleniyorum. Benzer semptomlarla karşılaşan ve bunları tamir ettiren var mı? Bir atölyeye gitmeden önce onarım deneyimleri ve ipuçları arıyorum. Motor özellikle hızlanma sırasında düşük güce sahipmiş gibi hissediyor. Hangi teşhis adımları veya düzeltmeler sizin için işe yaradı?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

janfeuer46

Benzer bir sorunu 2019 Subaru WRX aracımda da yaşadım. Arabalar üzerinde orta düzeyde çalışma deneyimi olan biri olarak, başlangıçta aynı semptomları, kontrol motoru ışığını, artan yakıt tüketimini ve yavaş hızlanmayı fark ettim. Değişken zamanlama sistemi gerçekten de suçluydu. Motor kodlarını taradıktan sonra, VANOS solenoidinin arızalı olduğunu gösterdi. Atölye, eksantrik mili solenoid valflerinden birinde yağ çamuru biriktiğini ve bunun da değişken zamanlama kontrolünü etkilediğini tespit etti. Onarım yaklaşık 3 saat sürdü ve parça ve işçilik dahil 250€'ya mal oldu. Tamirci tüm VANOS sistemini temizledi ve arızalı solenoidi değiştirdi. Onarımdan sonra motor tekleme sorunları tamamen ortadan kalktı ve yakıt tüketimi normale döndü. Onarımlara devam etmeden önce, paylaşabilir misiniz? Hata kodları için tarama yaptınız mı? Motor soğuk çalıştırma sırasında olağandışı sesler çıkarıyor mu? Motorda kaç mil/kilometre var? En son yağ değişimini ne zaman yaptınız? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemenize yardımcı olur ve atölyede size zaman kazandırabilir.

(Çeviren İngilizce)

siegfriedhimmel2 (Yazar)

Takip ettiğiniz için teşekkür ederim. Aracım 121612 KM ile oldukça yeni ve son büyük servis 2 ay önce yağ değişimi ile yapıldı. Basit bir OBD okuyucu kullanarak kod taraması yaptım ve P0011 çıktı, bu da zamanlamanın aşırı ilerlemiş olduğunu gösteriyor. Motor soğuk çalıştırma sırasında hafif bir tıkırtı sesi çıkarıyor ve bu ses ısındıktan sonra kayboluyor. Tanımladığınız değişken zamanlama sorunları benim yaşadıklarıma çok benziyor. Düşük güç ve kaba rölanti özellikle dikkat çekici. VANOS sistemini temizlemek, çalıştırma sırasındaki zamanlama zinciri gürültünüzü tamamen çözdü mü?

(Çeviren İngilizce)

janfeuer46

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Evet, benim durumum da neredeyse aynıydı, ben de P0011 kodunu aldım ve ısındıktan sonra kaybolan aynı soğuk çalıştırma tıkırtısını yaşadım. VANOS solenoidinin temizlenmesi zamanlama zinciri gürültüsünün yaklaşık %80'ini düzeltti, ancak zamanlama zinciri gergisinin de bakıma ihtiyacı olduğunu keşfettim. Atölye, uygun gerginliği korumadığını ve başlangıç çıngırağına katkıda bulunduğunu tespit etti. Değişken zamanlama sisteminde birlikte çalıştıkları için her iki bileşenin de değiştirilmesini önerdiler. Ek gergi çalışmasıyla birlikte toplam onarım 450 €'ya ulaştı, ancak soğuk çalıştırma gürültüsünü tamamen ortadan kaldırdı ve uygun motor performansını geri kazandırdı. Kontrol motoru ışığı bir daha hiç yanmadı ve yakıt tüketimi normal seviyelere düştü. Kilometreniz ve bakım geçmişiniz bunun muhtemelen aynı sorun olduğunu gösteriyor. Düşük güç belirtileri ve kaba rölanti, VANOS sistemi sorunlarının klasik işaretleridir. P0011 kodunu zaten doğruladığınıza göre, sadece VANOS sistemini temizlemek yerine hem solenoidi hem de gergiyi kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. En zor kısım bu değişken zamanlama sistemlerine aşina bir servis bulmaktı. Özellikle Subaru VANOS onarımları konusunda deneyimleri olup olmadığını sorduğunuzdan emin olun.

(Çeviren İngilizce)

siegfriedhimmel2 (Yazar)

Zamanlama zinciri gergisi ve VANOS sistemi sorunları hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Her iki bileşenin de kontrol edilmesiyle ilgili bu ek bilgi, özellikle yaşadığım soğuk çalıştırma semptomları göz önüne alındığında çok mantıklı. Birkaç atölye aradım ve Subaru motorlarında uzmanlaşmış ve giriş eksantrik mili ve VANOS onarımları konusunda geniş deneyime sahip bir atölye buldum. Hem solenoidin hem de gerginin tam teşhisi ve onarımı için bana 500€ fiyat verdiler, ki bu sizin deneyiminize göre makul görünüyor. Onarımı gelecek hafta için planladım. Kesinlikle tüm değişken zamanlama sistemini kontrol etmelerini ve VANOS'un çalışmasını etkileyebilecek herhangi bir yağ çamuru birikimi olup olmadığına bakmalarını isteyeceğim. Bunun hem performans sorunlarını hem de o sinir bozucu soğuk çalıştırma takırtısını çözeceğini umuyorum. Sorunu daraltmama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler. Başka birinin benzer semptomlarla başarılı bir şekilde başa çıktığını ve aracını tekrar düzgün bir şekilde çalıştırdığını bilmek güven verici.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: