100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

fionaeagle9

Lyriq Başlangıç Başarısızlığı Terminal 30 Sorunlarıyla Bağlantılı

2022 Lyriq'im son zamanlarda çalışmakta zorlanıyor. Güç kaynağını kontrol ettim ve Terminal 30'un kesiliyor gibi göründüğünü gördüm. Akü ve şarj sistemi geçen ay her şeyin yolunda olduğunu söyleyen bir tamircide test edildi, ancak hala sorun yaşıyorum. Sigorta kutusunu kontrol ettim ama tüm sigortalar iyi görünüyor. EV'lerinde benzer çalıştırma sorunları yaşayan başka biri var mı? Şu anki kilometre 113500 km.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

uwephoenix1

2020 Cadillac ELR üzerinde çalışırken neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Aralıklı çalıştırma sorunları, basit bir akü sorunundan daha fazlasına işaret ediyordu. Kapsamlı testlerden sonra, temel nedenin ana güç dağıtım kutusu yakınındaki hatalı bir kablo demeti bağlantısı olduğu tespit edildi. Terminal 30'daki voltaj düşüşü, yalnızca akü sağlığından ziyade genellikle daha derin bir elektrik arızasının habercisidir. Bu elektrikli araçlarda, yüksek voltajlı sistem, altta yatan 12V sistem sorunlarını maskeleyebilir. Benim durumumda asıl suçlu, birincil bağlantı noktasındaki korozyondu ve kontak anahtarı devresinde direnç oluşturuyordu. Gereken düzeltme: Tam elektrik sistemi teşhisi, Bozulmuş kablo demeti bölümlerinin değiştirilmesi, Birden fazla bağlantı noktasının temizlenmesi ve yeniden yerleştirilmesi, Güç yönetim modülünün yeniden programlanması Bu, düzgün bir şekilde teşhis edilmesi ve düzeltilmesi birkaç gün süren ciddi bir onarımdı. Açıkladığınız semptomlar, basit bir akü sorunundan ziyade bir kablo demeti sorununun örüntüsüne uyuyor. Akünüzün iyi test edilmiş olmasına rağmen sorunların devam etmesi, tüm güç dağıtım yolunu kontrol etmenizi şiddetle önerir. Terminal 30 devresindeki tüm ana bağlantı noktalarında tam bir voltaj düşüş testi yapmak için uzman bir EV teknisyeninden yardım almanızı öneririz.

(Çeviren İngilizce)

fionaeagle9 (Yazar)

ELR elektrik sorunlarıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Kablolama demetini içeren çözümünüz kesinlikle semptomlarımla uyuşuyor. Bunu okuduktan sonra, bahsettiğiniz tam voltaj düşüşü testini yapmak için EV sertifikalı bir dükkana gitmem gerektiğini planladım. Marş motoru sorunları günlük kullandığım için gerçekten endişe verici. Onarımın size ne kadara mal olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra herhangi bir elektrik arızası olup olmadığını da merak ediyorum? Hem maliyet hem de güvenilirlik açısından potansiyel olarak neye baktığımı bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

uwephoenix1

Onarım yolculuğumun olumlu sonuçlandığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Toplam fatura 290€'ya geldi ve bu, başlangıçta beklenenden çok daha basit bir şekilde, aşırı boşalmış akünün teşhisini ve onarımını kapsıyordu. Ana şarj sistemi sorunu, aralıklı güç kaynağı sorunlarına neden olan Terminal 30 sürekli artı bağlantısını düzelterek çözüldü. Onarımdan bu yana, marş motoru hiçbir elektrik arızası tekrarlamadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Başlangıçta şüphelendiğimiz kısa devrenin temel sorunla ilgisi olmadığı ortaya çıktı. Kontak anahtarı ve ilgili tüm bileşenler artık amaçlandığı gibi çalışıyor. Önemli olan, EV elektrik sistemlerinin karmaşıklıklarını anlayan teknisyenler tarafından uygun bir teşhisin yapılmasıydı. Onarımım basit bir şekilde sonuçlansa da, herhangi bir kablo demeti komplikasyonunu elemek için planladığınız voltaj düşüşü testini yapmalarına değer. Belirtilerinize dayanarak, benzer bir onarım kapsamına ve maliyet aralığına bakıyor olabilirsiniz, ancak her vaka teşhis sırasında bulunan tam arızaya bağlı olarak değişebilir.

(Çeviren İngilizce)

fionaeagle9 (Yazar)

Bugün Lyriq'imde neyin yanlış olduğunu buldum. Mağazada voltaj düşüşü testini yaptırdım ve şarj sisteminde birden fazla sorun olduğu ortaya çıktı. Devre kesici (birdenbire) bozulmuş bir kablo bağlantısı nedeniyle tetikleniyordu, bu da çalıştırma sorunlarını açıklıyordu. Onarım yaklaşık 4 saat sürdü ve 340€'ya mal oldu. Birkaç elektrik bağlantı noktasında korozyon oluştuğunu tespit ettiler ve kablo demetinin bir bölümünü değiştirmek zorunda kaldılar. Tamirci bana kısa devrenin nerede meydana geldiğini gösterdi, ELR'nizde tarif ettiğiniz yerin hemen hemen aynısı. Dün tamir ettirdiğimden beri, marş motoru her seferinde mükemmel bir şekilde devreye giriyor. Terminal 30'da artık elektrik kesintisi yok. Ayrıca önleyici bakım olarak tüm ana bağlantı noktalarını temizlediler. Elektrik arıza kodlarının hepsi artık temizlendi. Basit bir akü sorunu olduğunu varsaymak yerine doğru bir şekilde teşhis ettirmek konusundaki tavsiyenizi dinlediğim için gerçekten mutluyum. Uzman bir EV mağazasının ilgilenmesi, ilk seferde doğru şekilde tamir edilmesinde kesinlikle fark yarattı.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: