leonieklein1
M2 Yakıt Kokusu ve Durma: EVAP Sistemi Uyarı İşaretleri
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
leonieklein1 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Ben de tam olarak bundan endişe ediyordum. Sizin durumunuzda çok büyük bir şey olmadığını duymak güzel. Hızlı bir soru, onarım için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey yolunda mı gidiyor, yoksa başka bir tuhaflık fark ettiniz mi? Benimkini kontrol ettirmeyi düşünüyorum ama neye bulaştığımı anlamaya çalışıyorum.
(Çeviren İngilizce)
samuelstorm1
Tekrar merhaba! Maliyetler ve işlerin nasıl yürüdüğü konusunda sizi bilgilendirmekten mutluluk duyarım. Benimki geçen hafta tamir edildi ve tam olarak şüphelendiğim gibiydi, aktif karbon filtresi yanmıştı. Parçalar ve işçilik için toplam fatura 275 € oldu, dürüst olmak gerekirse korktuğum kadar kötü değildi. Ve ne kadar da fark yarattı! M4'üm artık bir rüya gibi çalışıyor, yakıt kokusu yok, stop etmiyor ve motor kontrol ışığı tarih oldu. Tamirden bu yana yaklaşık 8 gün geçti ve tek bir sorun yaşamadan birkaç kilometre yol yaptım. Tamirci, bu arabalar daha yüksek kilometreye ulaştığında bunun oldukça standart bir iş olduğunu söyledi. Kesinlikle sizinkini de yakında kontrol ettirmenizi öneririm. Sadece gönül rahatlığı bile buna değer ve potansiyel olarak başka sorunlara yol açmadan önce bu şeyleri ele almak daha iyidir. Eğer hallederseniz bana bildirin, aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum!
(Çeviren İngilizce)
leonieklein1 (Yazar)
Tüm detaylar için teşekkürler! Cesaretimi topladım ve dün yeni bir tamirciye götürdüm. Haklıymışsın, sorun kömür filtresindeymiş. Yaklaşık 300€ ödedim, ki bahsettiklerinize kıyasla makul görünüyor. Yakıt kokusu tamamen gitti ve araba rölantide çok daha yumuşak bir his veriyor. Yeni tamirci gerçekten harikaydı. Bana eski filtreyi göstermek için zaman ayırdı ve her şeyi net bir şekilde açıkladı. Son deneyimime kıyasla çok rahatladım! Hatta bu sırada yakıt sistemini de iyice temizledi. Önce buraya sorduğum için gerçekten memnunum, beni potansiyel olarak daha büyük sorunlar hakkında stres yapmaktan kurtardı. Araba şu anda mükemmel çalışıyor. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, kesinlikle doğru kararı vermeme yardımcı oldu!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
samuelstorm1
Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2015 BMW M4'ümde de benzer semptomlar vardı. Başta önemli bir şey olduğunu düşündüm, ancak yakıt deposu havalandırma sistemindeki arızalı aktif karbon filtresinden kaynaklandığı ortaya çıktı. Başlıca semptomlar aynıydı; kabinde yakıt kokusu, rölantide stop etme ve CEL. Düzenli tamircim sorunu tam olarak belirleyemediği için başka bir dükkanda teşhis ettirdim. Aktif karbon filtresi tamamen tıkalıydı ve yakıt deposunun düzgün havalandırılmasını engelliyordu. Filtreyi ve temizleme valfi tertibatını değiştirdiler ve tüm semptomlar hemen ortadan kalktı. Hemen düzeltilirse ciddi bir sorun değil, ancak motor performansını ve yakıt ekonomisini etkileyebileceğinden kesinlikle dikkat edilmesi gerekiyor. Ayrıca, o yakıt kokusu görmezden gelmek isteyeceğiniz bir şey değil. Tamircim bunun 100.000 km'den sonra doğrudan enjeksiyonlu BMW motorlarında oldukça yaygın olduğunu söyledi. Bana eski filtreyi gösterdi, oldukça kötüydü. Onarımdan sonra, araba hiçbir sorun olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor.
(Çeviren İngilizce)