100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

isabelleule56

M3 Uyarı Işığı Fırtınası: Seyir Kontrolü ve ESP Arızası Düzeltmesi

2001 M3'te birden fazla uyarı ışığı ve hız sabitleyici arızası konusunda yardıma ihtiyacım var 2001 BMW M3'ümle ilgili sorunlar yaşıyorum. Gösterge panelinde birden fazla uyarı ışığı beliriyor (ESP, ABS ve fren dahil), hız sabitleyici çalışmıyor ve direksiyon simidi kontrolleri yanıt vermiyor. Arabayı taradım ve bazı hata kodları aldım. Hız sabitleyici arızasının tüm bu sorunlarla ilgili olabileceğini düşünüyorum. Benzer bir şeyle karşılaşan oldu mu? Gerçek sorun neydi ve tamirciniz bunu nasıl düzeltti? Bunu teşhis etmeye yardımcı olacak onarım deneyimleri arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

andreasfire1

Selamlar! BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve 2003 BMW M5'imde benzer bir sorun yaşadım. Aynı dönemden kalma 325i aracımda da sorunlar olduğunu fark ettim. Ben de birden fazla uyarı ışığı alıyordum, ABS, fren sistemi ve çekiş kontrolünün hepsi bir Noel ağacı gibi yanıyordu. Ayrıca hız sabitleyici de yoktu. Beni deli ediyordu! Direksiyon kolonunun altında hatalı bir kablo demeti bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Tamirci fişin hafifçe gevşediğini ve aralıklı olarak temas ettiğini tespit etti. Düzeltme oldukça basitti, konektörü temizlediler, düzgün bir şekilde sabitlediler ve tüm uyarılar kayboldu. Teşhis ve onarım işi için bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu. Daha ciddi bir şey olmadığı için çok rahatladım! Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Tam olarak hangi hata kodlarını alıyorsunuz? Bu sorunlar aniden mi başladı yoksa zaman içinde mi gelişti? Araba üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yaptırdınız mı? Bana bildirin ve daha fazla yardımcı olmaya çalışayım!

(Çeviren İngilizce)

isabelleule56 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! M3'üm 64970 KM'de ve en son 3 ay önce bakıma girdi. P1523 ve P1189 hata kodlarını alıyorum. Geçen hafta normal bir sürüş sırasında uyarılar bir anda belirmeye başlayana kadar her şey yolunda gidiyordu. Son servis sırasında düzenli yağ değişimi dışında yeni bir çalışma yapılmadı. Kablo demetinden bahsetmeniz ilginç, bu benim düşündüğümden çok daha az korkutucu görünüyor. Tamirciniz herhangi bir parçayı değiştirmek zorunda kaldı mı yoksa sadece temizleyip yeniden bağladı mı? Gerçekten bunun gibi basit bir şey olmasını ve büyük bir elektrik sorunu olmamasını umuyorum. Bu hata kodları size bir şey çağrıştırırsa bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

andreasfire1

Tekrar merhaba! M3'ünüzle ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Bahsettiğiniz hata kodları aslında benim M5'imde yaşadığım sorunlara çok benziyor. Benim sorunum olduğunda, tamircim önce kablo demetini temizleyip yeniden bağlamayı denedi, ancak bu sadece geçici olarak işleri düzeltti. Uyarılar birkaç gün sonra geri geldi. Sonunda tüm direksiyon kolonu kablo demetini değiştirmek zorunda kaldık çünkü bağlantılarda ilk başta görünmeyen bazı korozyonlar vardı. İyi haber şu ki, P1523 ve P1189 genellikle mekanik sorunlardan ziyade elektrik sistemiyle ilgilidir. Benim durumumda, parça ve işçilikle birlikte toplam onarım yaklaşık 450 Euro'ya geldi, bu ucuz değildi ama başlangıçta korktuğumdan kesinlikle daha iyiydi! Aracınıza yakın zamanda bakım yapıldığına göre, belki de yağ değişimi sırasında bir şey yerinden oynamıştır. Tamircim 2000'li yılların başından kalma bu BMW'lerin özellikle direksiyon kolonu bölgesindeki elektrik arızaları konusunda kötü bir şöhrete sahip olduğunu söyledi. Bir servise götürmeden önce deneyebileceğiniz hızlı bir şey, akünüzün bağlantısını yaklaşık 30 dakika kesin, sonra tekrar bağlayın. Bu bazen sistemi sıfırlar ve yanlış uyarıları temizler. Nihayetinde benim için işe yaramadı, ama denemeye değer! Sonunda ne bulduğunuzu bana bildirin. Benim yaşadığım sorunun aynısı olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

isabelleule56 (Yazar)

Tüm detaylı yardımlarınız için teşekkürler! Sorunlarımızın ne kadar benzer olduğunu gördükten sonra, tüm bu durum hakkında çok daha iyi hissediyorum. Önerdiğiniz akü bağlantısını kesme numarasını denedim ama ne yazık ki tüm uyarı ışıkları tekrar yandı. Sanırım elimi taşın altına koyup tamircime götürmem gerekecek. Önümüzdeki hafta için bir randevu aldım ve özellikle sizin yaşadığınız kablo demeti sorunundan bahsettim. Tamircim, bu arabaların yaşı ve hata kodları göz önüne alındığında oldukça makul göründüğünü söyledi. Gerçekten sadece bu olduğunu ve daha karmaşık bir şey olmadığını umuyorum! 450 avroluk onarım maliyeti, tüm uyarılar ve neden olduğu sorunlar göz önüne alındığında kulağa çok kötü gelmiyor. Daha da kötüleşmesini beklemektense şimdi tamir etmek daha iyi. Gerçek sorunun ne olduğunu öğrendiğimde sizi kesinlikle bilgilendireceğim. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, ne beklemem gerektiğini bilmek çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: