Maverick Hybrid krank mili sensörü sorunu

2023 model bir Ford Maverick Hybrid'im var, yaklaşık 131477 km'de. Yakın zamanda, motor kontrol lambası yandı ve motor gücünde belirgin bir düşüş fark ettim. Tepki yavaş ve normalden daha fazla yakıt yakıyorum. Bir tarama yaptım ve krank milinden eksantrik miline referans değeriyle ilgili bir kod veriyor. Bu basit bir kam mili sensörü sorunu olabilir mi, yoksa triger kayışı gibi daha karmaşık bir şeyle mi karşı karşıyayım? Başka biri bunu yaşadı mı?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

Aman Tanrım, bu oldukça endişe verici görünüyor! Kendi aracımda tam olarak bu sorunu yaşamasam da, önceki arabam, 2016 model bir Opel Insignia, benzer belirtiler gösteriyordu - motor kontrol lambası, düşük güç ve benzeri. O Ford Maverick'te herhangi bir ateşleme hatası veya rölantide düzensizlik yaşadınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Ateşleme kaçırmaları mı? Fark etmedim. Rölanti yeterince istikrarlı görünüyor. Peki senin Insignia'nda ne oldu? O da krank miliyle mi ilgiliydi?

(Çeviren İngilizce)

Gerçekten de! Sertifikalı uzmanlarla yapılan bazı istişarelerden sonra, bunun arızalı bir krank mili sensörü olduğu tespit edildi. Benzerlikler göz önüne alındığında, aracınızın bir tamir atölyesinde kontrol ettirilmesi akıllıca olacaktır. Bu sorunu görmezden gelmek, büyük motor hasarlarına yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bilgiler için teşekkür ederim. Şüphelendiğimiz gibi, krank mili sensörü olduğu ortaya çıktı. Onarım 340€'ya mal oldu. Teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: