Mazda Tribute 2011'deki Elektrik ve Akü Sorunları için Tavsiye Arıyorum

Selamlar! Ben de 2013 model Mazda CX-5 aracımda benzer bir sorun yaşadım. Dürüst olmak gerekirse, araba gurusu değilim ama kaputumun altında biraz deneyimim var. Aracımı yerel servise götürdüm ve burada arızalı bir akü buldular. Değiştirmek için yaklaşık 290€ ödedim ama o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Görünüşe göre siz de benzer bir sorunla karşı karşıyasınız. Her şeyden önce akünüzü kontrol ettirmenizi öneririm, olması gerekenden daha hızlı boşalıyor olabilir. Akü kutup başlarının etrafında herhangi bir korozyon belirtisi olup olmadığını kontrol ettiniz, değil mi? Mazda Tribute'unuzun gösterdiği diğer belirtiler hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz? Ayrıca, mevcut aküsü kaç yıllık? Bu bilgi sorunu daraltmada yardımcı olabilir. Belki birlikte çözebiliriz!

(community_translated_from_language)

Yanıt için teşekkürler, benzer bir şeyle uğraşan birinden duymak güven verici. Kilometrem şu anda 214951 KM'ye ulaştı ve en son servis geçen ay yapıldı - o zaman her şey yolunda görünüyordu. Tavsiyenize uyup yarın sabah ilk iş aküyü ve kutup başlarını korozyona karşı kontrol edeceğim (belki de sizin gibi deneyimli insanlardan biraz daha fazla şey öğrenmeliyim, haha). Diğer belirtilere gelince, garip bir şekilde yavaş bir marş var. Mevcut akü yaklaşık üç yıllık, bu yüzden biraz ömrü kalmış olmalı ama asla bilemezsiniz, değil mi? Birkaç kontrol yaptıktan sonra size geri döneceğim! Şerefe!

(community_translated_from_language)

Selamlar! Sizden haber almak harika! Aracınızın yaşı ve kilometresi göz önüne alındığında, belirtileriniz bir akü sorununa işaret ediyor gibi görünüyor, özellikle de mevcut akünüzün şu anda yaklaşık üç yaşında olduğu düşünüldüğünde. Evet, tipik olarak iyi bir araba aküsü 3-5 yıl arasında dayanabilir, ancak bazen normlara uymayarak yıpranabilirler. Yavaş çalıştırma, loş veya titreyen ışıklar ve genel elektrik arızası kesinlikle zayıf bir akünün veya aracınızdaki zayıf elektrik bağlantılarının belirtileri olabilir. Akü ve kutup başlarında korozyon veya gevşek bağlantı olup olmadığını kontrol etmek kesinlikle iyi bir ilk adımdır. Eklemek gerekirse, terminal 30'daki bir kesinti de bu elektrik sorunlarına neden olabilse de, kendi deneyimlerime göre, özellikle Mazda'mızdaki gibi karmaşık elektrik sistemleri söz konusu olduğunda, genellikle daha basit açıklamanın doğru olduğu ortaya çıkıyor. Eğer terminal 30'da belirgin bir sorun görmüyorsanız, yine de bir profesyonelin bakması faydalı olabilir, ancak deneyimlerime dayanarak, akü şüphesini iki katına çıkarırdım. Lütfen kontrollerinizden sonra güncelleme yapın. Parmaklarınızı çapraz tutun ve çok daha karmaşık elektrik sistemlerine girmek yerine aküyü değiştirmek gibi basit bir çözüm olmasını umun! Güvenli sorun giderme!

(community_translated_from_language)

Hey, görüşleriniz için tekrar teşekkürler! Bunu deneyimlemiş birinden duymak çok yardımcı oldu. Evet, ben de bunun basit bir akü değiştirme işi olabileceğini umuyorum. Terminallerde bazı düzensizlikler olduğunu fark ettim, ona da baktıracağım. Ve tüm kalbimle katılıyorum! Yarış pisti veya garaj, hepimize genellikle en kolay açıklamanın doğru açıklama olma eğiliminde olduğunu hatırlatmış gibi görünüyor. Yine de, bunun teknik detaylarla ilgili bir saç çekme seansına dönüşmemesini umuyoruz, haha! Ne bulduğum konusunda sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. Parmaklar çapraz ve tüm yardımları takdir ediyorum! Şerefe!

(community_translated_from_language)