Menlo EV: Aşırı Gerilim Kodları ve Elektrik Sistemi Arızaları

2019 Chevy Bolt EV'imde de aynı güç dalgalanması belirtileri vardı (Menlo'nuza benzer elektrik mimarisi). Bazı temel sorun giderme işlemlerinden sonra, birden fazla sistemin kontrolden çıktığını ve alışılmadık hata kodları aldığını fark ettim. EV elektrik sistemleri konusunda biraz deneyimli olduğum için, ilk önce bunun sadece boşalmış bir 12V akü olduğunu düşündüm. Ancak atölye, aslında suçlunun voltaj regülatörü olduğunu ve düzensiz güç dağıtımına ve bahsettiğiniz aşırı voltaj kodlarına neden olduğunu buldu. Toplam onarım, parçalar ve işçilik için yaklaşık 290 dolardı, birbirleriyle ilişkili sorunlar oldukları için hem voltaj regülatörünü hem de zayıflamış araç aküsünü değiştirdiler. Başlangıçta tam olarak akü voltaj değeriniz nedir? Ayrıca, hangi belirli sistemler arızalanıyor? Bu bilgi, aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır. Kesinlikle yakında kontrol ettirmenizi öneririm, EV'lerdeki elektrik sorunları, kontrol edilmezse daha büyük sorunlara dönüşebilir.

(community_translated_from_language)

Voltaj regülatörüyle ilgili detaylı yanıtınız için teşekkürler. Başlangıç ​​voltajım oldukça tutarsız, birden fazla soğuk çalıştırmada 10,8V-11,2V arasında değişiyor. Etkilenen ana sistemler, bilgi-eğlence ünitesinin aniden kesilmesi ve klima kontrolünün tepkisiz hale gelmesi. Bazen elektrikli camlar da sorun çıkarıyor. 131330 KM'ye ulaştım ve yıllık bakımımı geçen ay yaptırdım, ancak muayene sırasında bu elektrik sorunlarını fark etmediler. Yüksek voltaj sistemleri iyi görünüyor, ancak 12V sistemindeki bu devre koruma sorunları kötüleşiyor. Kesinlikle sizin deneyimlediğinize benziyor, özellikle voltaj regülatörünü götürdüğümde kontrol ettireceğim. Voltaj regülatörünüz tamamen bozulmadan önce herhangi bir uyarı ışığı gördünüz mü? Bunun ne kadar acil olduğunu ölçmeye çalışıyorum.

(community_translated_from_language)

Ah evet, bu voltaj okumaları voltaj regülatörüm tamamen bozulmadan önce yaşadıklarımla neredeyse aynı. Arabamın ECU'su okumalar 11V'un altına düştüğünde aynı aşırı voltaj uyarılarını vermeye başladı. Uyarı ışıkları oldukça tutarsızdı, bazen akü ışığı titriyordu, diğer zamanlarda motor kontrol ışığı birdenbire yanıp sönüyordu. Bilgi-eğlence ve klima kontrolü ile tarif ettiğiniz alternatör arızası belirtileri tam olarak benim deneyimimle uyuşuyor. Bu sistemler voltaj dalgalanmalarına karşı aşırı hassastır. Elektrikli camlarım da garip davranmaya başladı, aslında bu beni beklemek yerine hemen kontrol ettirmeye ikna etti. 130000 KM'ye ulaştıktan sonra, bu devre koruma sorunları daha sık hale geldi. Atölye, voltaj regülatörü arızasının araç akümü giderek zayıflattığını söyledi. Test ettiklerinde, akü nominal kapasitesinin ancak %80'ini tutabiliyordu. Bunun için çok uzun süre beklemeyin, belirtileri fark ettikten sonra yaklaşık 2 hafta boyunca zorladım ve bir sabah araba hiç çalışmadı. Arızalı voltaj regülatörü 12V aküyü bir gecede tamamen boşaltmıştı. Yüksek voltaj sistemleri korunuyordu, ancak normal 12V devreleri berbattı.

(community_translated_from_language)

Bu belirtiler tam olarak gördüklerimle örtüşüyor. Voltaj okumalarının bu kadar düşük olması beni kesinlikle endişelendiriyor, özellikle de regülatörünüzün arızalandığı kilometreye yakın bir mesafede olduğum için. Araba elektroniği her geçen gün daha da düzensizleşiyor, dün bilgi-eğlence sistemi tek bir sürüş sırasında üç kez yeniden başlatıldı. Belirtilerin ne kadar uyumlu olduğu ve aşırı voltaj kodlarının nasıl görünmeye devam ettiği göz önüne alındığında, voltaj regülatörünü kontrol etmeleri ve tam bir elektrik sistemi teşhisi yapmaları için önümüzdeki hafta bir atölye ziyareti planlayacağım. Ölü bir aküyle yolda kalma veya güç dalgalanmalarından diğer devrelere daha fazla zarar verme riskine girmek istemiyorum. Elektrik sorunlarıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Aynı sorun ve düzeltmenin gerçek bir örneğine sahip olmak, teknisyenlere ne aramaları gerektiğini daraltmaya yardımcı oluyor. Bağlantılı göründükleri için hem voltaj regülatörünü hem de 12V akü durumunu test ettiklerinden emin olacağım. Bu devre koruma sorunlarının neden düzenli servis sırasında yakalanmadığı mantıklı, muhtemelen o gün her şey yolunda gittiği için kapsamlı elektrik testi yapmamışlardır. Sorunlar daha da kötüleşmeden önce buraya sorduğum için mutluyum.

(community_translated_from_language)