Mercedes B Sınıfı Eksantrik Mili Sensörü Sorunu

Kulağa tanıdık geliyor. Eski Opel Astra'mda benzer bir sorun yaşamıştım, ancak krank mili sensörüydü. Motor teklemesi ve stop etme sorunları yaşadım. Sorun sensör değildi; aşınmış bir konektördü. Sensöre giden kabloları ve fişi hasar veya korozyon açısından kontrol ettiniz mi? Kabloların sürekliliğini test etmek için bir multimetre faydalı olabilir. Sensör arızası ayrıca zamanlama sorunlarıyla da ilgili olabilir.

(Çeviren İngilizce)

İpucun için teşekkürler! Opel'inizdeki korozyon neredeydi? Sensör fişinde mi yoksa kablo demetinin daha aşağısında mıydı? Ayrıca, multimetre ile nasıl test ettiniz?

(Çeviren İngilizce)

Astra'mda korozyon tam sensör fişinde bulunuyordu. Sensör konnektör pimleri ile ECU konnektöründeki ilgili pimler arasındaki sürekliliği kontrol etmek için bir multimetre kullandım. Sinyalin telden geçebildiğinden emin oluyorsunuz. Belirtileriniz ve hata kodunuz göz önüne alındığında, sensörü değiştirmeden önce bunu kontrol ederdim. Kontakları temizlemek ve kabloları kontrol etmek sorunu çözmezse, muhtemelen bir tamirhaneye götürmeniz gerekecek. Zamanlama sorunlarıyla sürerseniz motoru daha fazla riske atarsınız.

(Çeviren İngilizce)

Tam isabet! Eksantrik mili sensörü fişi korozyon doluydu. Kontak temizleyici ile temizledim ve motor yeni gibi çalışıyor. Artık motor teklemesi yok ve güç geri geldi. Yardımınız için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)