Mercedes B Sınıfı Hibrit EGR Valfi Sorunu

Vay be, bu bayağı bir sorun listesi! Bu belirtiler göz önüne alındığında, arabanızdaki hibrit için arızalı bir EGR valfi kesinlikle baş şüpheli. Ancak tıslama sesi ilginç; sistemin başka bir yerinde vakum kaçağı olmadığından emin misiniz? Bazen bunları tespit etmek zor olabilir ve EGR valfi sorunlarını taklit edebilirler. Tıslama sesi motor devriyle birlikte kötüleşiyor mu, yoksa sabit mi?

(Çeviren İngilizce)

Hışırtı, hızlanma sırasında devir ile artıyor. Ayrı bir vakum kaçağı düşündüm, ancak belirtiler EGR valfine işaret ediyordu. Hışırtı kaynağını izole etmenin ve bunun EGR valfi mi yoksa başka bir şey mi olduğunu doğrulamak için bir yol var mı?

(Çeviren İngilizce)

Tamam, eğer tıslama devirlerle bağlantılıysa, gerçekten de EGR ile ilgili bir vakum kaçağı olabilir. Dürüst olmak gerekirse, tarif ettiğiniz tüm belirtilerle ve özellikle modelinizin kilometre hesabı göz önüne alındığında, güvenilir bir atölyeye götürmenizi şiddetle tavsiye ederim. EGR valfini ve vakum sistemini düzgün bir şekilde test etmek için teşhis araçlarına sahip olacaklardır. Bir hibritte EGR ile uğraşmak zor olabilir ve işleri daha da kötüleştirebilir, hatta araç emisyon sistemlerine zarar verebilirsiniz.

(Çeviren İngilizce)

Dürüst tavsiyeniz için teşekkür ederim. Hibrit sistemin karmaşıklığı ve olası istenmeyen sonuçlar göz önüne alındığında, tavsiyenizi dinlemeye ve profesyonel yardım almaya karar verdim. 355 €'luk tahmini otomobil onarım maliyeti, özellikle tamiri kendim yapmaya kalkışmam halinde ortaya çıkabilecek olası komplikasyonlar göz önüne alındığında, bir EGR valfi değişimi için oldukça makul görünüyor. Zamanınız ve uzmanlığınız için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)