liambauer11
Mercedes C Sınıfı soğuk çalıştırma sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
liambauer11 (Yazar)
İlginç noktalar. Yakıt basınç regülatörünü düşünmemiştim, enjektörlere odaklanmıştım. Mercedes'inizde yakıt basınç regülatörü nerede bulunuyor ve kontrol etmek ne kadar zordu? Yakıt filtresi yaklaşık 30000 km önce bir servis sırasında değiştirildi, ancak tekrar kontrol etmek zarar vermez sanırım. Cevabınızdan yola çıkarak, regülatör şu anda benim öncelikli endişem.
(Çeviren İngilizce)
eberhard_eis8
Yakıt basınç regülatörünü kendim kontrol etmedim. Bir atölyeye götürdüm. Teşhis yaptılar ve sorunu oldukça çabuk tespit ettiler. Hala enjektörler olabilir ama düzgün bir şekilde teşhis edecek ekipmanınız yoksa, bunu yapan birine götürürdüm. Uygun teşhis ekipmanım var, ancak yakıt enjeksiyon sorunlarını teşhis etmek doğru araçlar olmadan zor olabilir. Parçaları değiştirmeden önce uygun bir teşhis almak daha iyidir.
(Çeviren İngilizce)
liambauer11 (Yazar)
Onu yerel tamirhaneme götürdüm. Haklı olduğum ortaya çıktı. Yakıt enjektörleriydi, ama hepsi değil. Biri kesinlikle bozuktu. Arızalı enjektörü değiştirdim ve araba şimdi sorunsuz çalışıyor. Toplam maliyet yaklaşık 515 € idi, parça ve işçilik dahil. Yakıt beslemesi artık kusursuz ve o soğuk çalıştırma sorunları gitti. Artık rölanti düzensizliği yok. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
eberhard_eis8
Mercedes C Klasse'mde benzer soğuk çalıştırma sorunları yaşadım. Düzensiz rölanti, kötü çalıştırma, her şey. Yakıt basınç regülatörünü kontrol ettiniz mi? Arızalı bir regülatör, enjektör sorunlarını taklit ederek soğuk çalıştırmalar sırasında yakıt yetersizliğine neden olabilir. Ayrıca, yakıt filtrenizin durumu nedir? Tıkanmış bir filtre, özellikle motor soğuk çalıştırma zenginleştirme aşamasında daha fazla yakıt talep ettiğinde, yakıt akışını kısıtlayabilir.
(Çeviren İngilizce)